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SUV天逸:你居然不知道PHC是啥 扎个马步你就知道了!

出处: 时间:2017-08-18 汽车论坛 汽车报价

很多人都觉得汽车难以理解,其实不然,简单点说你把它想象成人体的构造就可以啦。

比如将发动机比作心脏、车灯比作眼睛、尺寸比作身高和体型、轮胎和轮毂比作鞋子、至于底盘和悬架……那当然了支撑整个身体的双腿和下盘了。

正所谓少男情怀总是诗,每一位少男多少都有点武侠和英雄情怀,而那些英雄再成为一代大侠之前,几乎都把基本功用在了扎马步上。

从少林寺到敢死队,李连杰成功塑造了无数个能打的狠角色,而最让笔者记忆犹新的就是电影《精武英雄》了。90年代的李连杰正当年不说,小平头加中山装的利索劲儿也让人觉得非常精神,当然了,在电影中教师弟们的那招侧踢也是帅到没朋友。

在武侠类情景剧《武林外传》中,邢捕头虽然功夫不咋地,但在教育燕小六的时候依然是把扎马步放在首要位置上。虽然这里面有偷奸耍滑的嫌疑,但要按老邢的话说就是:“千里追凶,没有好的脚力你怎么追呢?”

一提到《灌篮高手》想必大家都耳熟能详,赤木刚宪虽然没扎过马步,但他深知拥有良好的篮球基础才是王道。如果说扎马步是习武之人的基础,那么反推到汽车上,良好的底盘和悬架调校也无疑是一辆车的基础,毕竟汽车是要在公路上跑的,即使再豪华再丰富,没有良好的路感也会让印象分大打折扣。

其实前面做了这么多铺垫也是想强调一下悬架与底盘的重要性,接下来咱们言归正传。在2017年8月15日,在东风雪铁龙举办的PHC交流大会上,笔者有幸近距离参观了安装在SUV天逸上的PHC自适应液压稳定系统,同时也对这套悬架系统进行了一番详细的探讨与了解。

悬架顾名思义,其可以吸收路面传来的震动用以保证车身的平稳性,在面对糟糕的路况时,要减少车身的颠簸幅度就需要增大悬架的吸震能力,反之要保证良好的支撑性就势必要增大减震器的阻尼,但避震效果也会相对降低。

所以用鱼和熊掌不可兼得来形容传统悬架再合适不过了,但SUV天逸上的PHC自适应液压稳定技术则打破了这一传统。其在每个减震器的上下两端各增加了一个渐进式液压缓冲器,这样车辆就会根据不同的路况自行调节阻尼,从而形成魔毯效应。

而PHC自适应液压稳定技术大致也分为四个工作阶段;

1.当汽车平顺行驶时,其液压器的上下两部分处在分离阶段,PHC装置会通过活塞的位置识别震动幅度,同时减震器为小阻尼状态,用以保证悬架能够对路面震动进行很好地吸收。

2.伴随车辆震动的增加,活塞下移的同时渐进式压缩液压缓冲器上下两部分开始接触,PHC装置也开始介入缓冲。随着活塞继续向下,减震器阻尼也随之增大,导致悬架对震动的吸收能力增强,防止刚性冲击的产生。

3.如果震动仍持续增加,活塞会继续下移,同时渐进式压缩液压缓冲器也会被继续压缩,这时油液阀会逐个关闭,减震器阻尼也会不断增大。

4. 当渐进式压缩液压缓冲器抵达极限后,PHC装置也处于吸收能量的最大状态,同时减震器也准备开始迎接冲击。

简而言之就是PHC装置细化了悬架受到冲击时吸震的过程,并大幅度减少了减震器与颠簸路面的直接刚性碰撞,相比较传统悬架而言,这种循序渐进的方式确实能够营造出更好的驾驶感受。

为了验证PHC自适应液压稳定技术的强大,笔者也参加了后续简单的试驾环节,而试驾车型分别为SUV天逸、本 田CR-V和丰 田R AV4荣放。

车型:CR-V

舒适度:★★★

静谧性:★☆

悬架感受:★★

作为第一辆试乘车型,本 田CR-V所给予的感受是属于中规中矩的类型,因后排座椅向后倾斜角度较大的原因,腰部并没有起到良好的支撑性。而在开起来以后,面对颠簸路况,CR-V的悬架也属于较硬的调校,这样虽然能给车身很好的支撑性,但整车的静谧性和对颠簸路面的过滤都欠些火候。

车型:SUV天逸

舒适度:★★★★

静谧性:★★★

悬架感受:★★★☆

坐上SUV天逸后笔者的第一感受就是很舒适很从容,后排座椅的倾角刚刚好,腰部也有很好的支撑性。在开起来的时候,SUV天逸不论是面对颠簸路面还是大坑,车上的乘客都能很明显的感觉到悬架的吸震效果,正是因为有PHC的加入,会感觉整个过滤效果被细化了不少,悬架的判断也更加准确。同时在车身静谧性上SUV天逸也处理的十分到位,相比较本 田CR-V,耳鸣和噪音确实被降低不少。

车型:R AV4荣放

舒适度:★★☆

静谧性:★☆

悬架感受:★★☆

作为第三辆试乘车,R AV4荣放和本 田CR-V的感受大相庭径,虽然丰 田一直被贴着好开、结实耐用等标签,但这更针对驾驶员。而作为一名乘客,其悬架的调校要比本 田CR-V略软些,但仍没有SUV天逸那种细腻处理的感觉,在面对较大颠簸的时候,乘客仍然能够很明显的感受到减震器和地面的直接碰撞。

编辑总结:正所谓实践出真知,如果不是亲自体验一回,笔者自己也不相信PHC自适应液压稳定系统居然能起到如此至关重要的作用。虽然只是一段很短的试乘,但SUV天逸确实做到了“乐享”的境界,那种感觉不言而喻,静谧、舒适、悬架明显的吸震效果会让你感觉无比舒适。而作为第一款搭载这项技术的SUV天逸,其距离上市已经指日可待,希望在上市当天,它能够让我们喜出望外,给一个大的Surprise。

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标致3008(海外)

品牌:标致3008(海外)
级别:SUV
厂商价:暂无报价
市场价:暂无报价
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