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准Muscle来袭 实拍雪佛兰科迈罗特别版

出处:爱卡汽车网 时间:2011-07-01 汽车论坛 汽车报价

    座椅适合胖哥的身材、后排乘坐十分难受 

    科迈罗的座椅针对美国人的身材特征打造,最大的特点就是宽大,瘦的人坐进去左右还有一定的余量,而胖哥坐进去,座椅的大小好像为他量身定做一样,包裹感也是恰达好处,这与一般的跑车完全不同,因为此前胖哥开跑车的时候,都是把自己塞进座椅里的。

雪佛兰 2011款科迈罗

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    身高185cm的胖哥调整合适的座椅,头部尚有一定的余量,而给后排留的空间根本无法坐人,“小几号”的驾驶员才能让后排坐人,但没有头枕、靠背较直的座椅,带给乘客的只有难受。美国人只用这类车的后排放东西,基本不安排乘客,这也算是美式的原汁原味了,倘若对后排空间有需求,那么科迈罗不是合适之选。

雪佛兰 2011款科迈罗 

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    多数前置发动机的跑车,后备箱都不会给人带来惊喜,科迈罗的后备箱开口较小,内部的空间还算不错,后排座椅可以整体放平,也就是说,只要你能塞进车里,还是可以装下不少东西的。

雪佛兰 2011款科迈罗

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    V6发动机与CTS(3.6L)不同、拨片接触部分与看到的不是一码事

    与SS暴躁的V8发动机相比,V6逊色不少,RS的动力核心不分普通版和特别版,只是特别版的发动机罩是黄色的。这台V6(3.6L)发动机拥有VVT(可变气门正时)和SIDI(缸内直喷)技术,可在6300转输出292匹最大马力,366牛米的峰值扭矩出现在3400转之时。在其国内正式发布之前,有人猜测它将配备与3.6L凯迪拉克CTS相同的发动机,现在来看来两者不一样。

雪佛兰 2011款科迈罗

发动机 最大功率 峰值扭矩
科迈罗 3.6L V6 292Ps/6300rpm 366N·m/3400rpm
凯迪拉克CTS 3.6L V6 311Ps/6400rpm 374N·m/5200rpm

    与V6搭档的是一台6挡手自一体变速箱,在与之接触的这段时间里,我们的评测编辑给出了“传动响应一般,动力损失较少”的评价,另还提供方向盘换挡,而展现在驾驶员面前的拨片,其实只是让你了解“左减右加”而已,接触手的部分与看到的是两码事。

雪佛兰 2011款科迈罗

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    结语:“大黄蜂”飞进中国,没有引进Muscle car中不可或缺的SS版如今已成事实,让“有想法”的人不得不将视线转投到RS版上,通过本文对这台RS变形金刚特别版有所了解之后,我们又不得不放眼于它的的市场现状:RS普通版(3.6L传奇性能版)的发布价格为45.58万元,首批车型全国供应只有区区200台,接下来才开始准备购买科迈罗的人请注意了,在成为车主前的这段时间里,漫长的等待或是加价将伴你左右。



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