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发布时间:2010/05/27 46:00 来源:钱江晚报

据杭州市城管执法局综合处的工作人员方伟介绍,目前大多数幼儿园、小学高峰时段违章停车是个普遍现象,这也是一个投诉热点。以下城区的狮虎桥路为例,“狮虎桥路上有安吉路实验学校戒坛校部、杭州市安吉路幼儿园、杭州政府机关幼儿园,家长接送孩子的时间段比较集中,有不少家长违章停车。

市民黄女士曾经碰到过这样的事情:有次孩子的一本书落在车上了,她把车子停在旁边空着的人行道上,跑到校门口送。结果才几分钟工夫,就吃了一张城管开的罚单。不过今后,有类似经历的家长不会有这样的顾虑了。

昨天,杭州市城管执法部门出台了有关停车管理的几项人性化举措。其中有一项就是,在接送高峰时段,家长在幼儿园、小学门口接送孩子临时停车的,以人性化管理为主,原则上不贴《违法停车告知书》。此外,今后只要驾驶员在现场,经过执法队员教育劝导立即改正的,执法队员也不会对驾驶员处罚。这些举措都将从今天开始实施。

接送孩子临时停车,教育劝导为主

每到上下学高峰,杭州主城区一些学校门口,接送孩子的车子都会排着长长的队伍。有些家长找不到车位,就把车子违章停放在人行道上。

据杭州市城管执法局综合处的工作人员方伟介绍,目前大多数幼儿园、小学高峰时段违章停车是个普遍现象,这也是一个投诉热点。

以下城区的狮虎桥路为例,“狮虎桥路上有安吉路实验学校戒坛校部、杭州市安吉路幼儿园、杭州政府机关幼儿园,家长接送孩子的时间段比较集中,有不少家长违章停车。”杭州下城区城管执法局的一位工作人员告诉记者。

昨天,杭州市城管部门专门出台人性化措施:加强对幼儿园、小学门口高峰时段的巡查管理,对上午9:00前,下午15:30~17:30高峰时段接送学生的人行道停车行为,加强现场疏导和教育劝导。

“也就是说,今后家长因为接送孩子临时停车的,在服从现场执法人员管理的前提下,以人性化管理为主,原则上不贴《违法停车告知书》。”杭州市城管执法局综合处的工作人员说。

违停后立即改正,就不给你贴条

此外,今后执法人员在执法过程中,如果发现违停司机在现场,并且经劝导愿意立即改正的,或是执法人员贴单完成前,司机赶到现场愿意立即驶离的,对此次违停行为将不作处罚。

而且,对应当采取强制措施的本地牌照车辆,如果驾驶员在现场的,也不会立即实施拖车、锁车的强制措施,而是在司机填写《接受违停处罚承诺书》后,先给予车辆放行。车主可以在7天之内到执法部门接受处理。

不过,城管执法部门也强调,如果驾驶员在填写了《接受违停处罚承诺书》后,7天之内仍然不接受处理,或者在期限之内再度违章,执法队员下一次发现后,不管驾驶员在不在现场,一律实行拖车处理。

此外,市城管执法局还承诺,凡市民投诉的人行道违停行为,执法人员将在半小时内赶到现场进行处置。

增开7个窗口,双休日也能处理罚单

目前,市、区76个执法中队已经全面开设违停处理窗口。从本周起,市、区两级执法局还将再开设7个处理窗口(市级1个,5个老城区加景区各1个),为车主提供双休日案件受理服务。

这些受理点的服务时间为双休日上午8点半至下午5点。此外,在8个驻交警部门处理窗口,执法部门也会安排工作人员,满足车主的处理需求。

这些处理窗口分别是:杭州市局:体育场路238号受理中心办事大厅,联系电话:85179850;上城区局:岳王路岳王新村8幢29号湖滨中队,联系电话:87062761;下城区局:下城区朝晖七小区68幢,联系电话:28932225;江干区局:凯旋街道景芳二区(景昙路131号),凯旋中队,联系电话:86999290;拱墅区局:莫干山路841弄92号,联系电话:88902239、88902242;西湖区局:文二西路615号三楼,机动中队,联系电话:88488089;景区大队:灵隐路32号,景区执法局1楼,联系电话:87975870。


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发布时间:2010/04/06 44:00 来源:重庆商报

从此次对用车满意度和购车关注度的调查结果看,九成车主对重庆的购车和售后的服务环节表示认可,可见重庆的汽车流通领域处于一个很健康的发展阶段。数据解读:从此次调查结果可以看出重庆消费者的3大特点,首先价格和安全排在了前两位,可见重庆消费者已经越来越理性。

 

从此次对用车满意度和购车关注度的调查结果看,九成车主对重庆的购车和售后的服务环节表示认可,可见重庆的汽车流通领域处于一个很健康的发展阶段。但从消费者购车关注度调查中价格和安全的重视,可见重庆车主的理性消费意识在加强,但油耗排位的相对靠后,又同时看到重庆汽车消费还有不够成熟的方面。

九成车主满意汽车服务环节

调查结果:“汽车满意度”几乎是时下每个汽车商家都追求的指标,此次本报对整个重庆车市的满意度也进行了一次大调查,结果基本令人满意。4.4%的消费者表示非常满意;47.1%的消费者表示比较满意;39.2%的消费者表示一般;8.8%的消费者表示较不满意;0.5%的消费者明确表示不满意。

数据解读:90.1%的满意度成绩还算及格,中国汽车业广泛推行的4S店模式带动了整体水平提升。除了基本的4大服务功能外,为提升服务满意度,重庆各大车商无不绞尽脑汁创新,有的车商曾一度将五星级酒店管理融入到汽车服务中,有的车商开始提供类似机场接送、医院代挂号等各种各样的附加服务,有的车商甚至不惜重金打造车友俱乐部来拉近和车主之间的感情。

业内观点:重庆汽车商业协会周锦表示,90.1%的满意度虽然还算满意,但满意度调查本身是一个变量,随着消费者的服务预期提高,汽车商的服务水平也必须提高。作为车商,更应该关注不满意这部分内容,因为这才是对提升重庆整体服务满意度最关键的信息。

重庆买车

还是最关注价格

调查结果:在对购车过程中考虑要素的调查结果显示,价格、安全、外形成为最吸引重庆车主掏腰包的原因,依次下来是品牌、技术、操控、油耗、舒适性能。

数据解读:从此次调查结果可以看出重庆消费者的3大特点,首先价格和安全排在了前两位,可见重庆消费者已经越来越理性。其次,外形和品牌排在了第三位和第四位,比较靠前,可见时尚的重庆人是比较喜欢有卖相的汽车,同时也比较重视品牌的感觉诉求,还是比较讲究面子观念。相反油耗排在了第7位,甚至排在了技术和操控的后面,这让《车周刊》也有些大跌眼镜。但仔细分析来看,的确多款并不以油耗为绝对卖点的车型,如美系的福克斯、德系的大众系列等在重庆销量却一直比较火爆。而重庆消费者对技术和操控的喜爱,则得益于重庆的弯道和山地地形,在这样的城市开车,的确比较考验汽车的性能。

业内观点:重庆东本天时4S店总经理王青告诉记者,从他们接触到的消费者情况看,购车关注要素基本和调查结果相当,价格成为消费者最敏感的因素。只要商家一搞促销,消费者总是响应强烈,而且看车次数至少也需要2~3次才能最终下单,消费者会横向和纵向进行充分比较。重庆人也非常重视汽车的外形,至少比北方很多城市的消费者明显很多。至于说油耗问题,可能因为重庆的消费主力还是以10万元左右的中级车为主,所以消费者对车型的其他要素来得更加重视。重庆富豪汽车总经理袁港则表示,油耗因素排列靠后,在某种程度上来说,我们重庆的消费市场还不够成熟,还需要理性的引导。

六成车主

不满售后服务价格太贵

调查结果:汽车维修和汽车保养环节分别以36.8%和22.1%成为消费者最不满意的环节,除此以外汽车保险理赔环节也以24.5%的高比例成为车主在汽车消费中最不称心的事儿,购车环节仅有9.8%的车主表示不满意。

在4S店维修过程中,配件价格太贵和维修及保养项目的收费不够合理、透明成为不满意的两大首要问题,不满意度分别为29.9%和29.4%。等待时间过长则成为重庆车主第三个不满意的地方。对维修人员的技术和服务态度仅有10.8%的车主提出异议。

数据解读:汽车4S店的高投入造成其追求高利润,毕竟羊毛出在羊身上。主观原因则是部分汽车商家的确存在为追求利润最大化而不诚信的现象,而国内目前关于这方面的惩罚和界定法律都还不完善,这是导致很多商家铤而走险主要原因。

业内观点:中汽西南富豪汽车总经理袁港表示,汽车维修配件到工时费都是厂家统一制定的,汽车配件很多,不可能都公示,但消费者可以拨打厂家的400或800电话查询,如果商家以高于厂家制定的价格收费,那么消费者是可以投诉的,车商将会为此受到惩罚。

维修等待时间过长也成为重庆车主抱怨的一个重要问题,据袁港分析,这其中有几个原因,首先是网点数量的问题,但是由于高投入,现在要新建一个4S店,商家都是非常谨慎的。其次是管理问题,现在很多品牌都开始推行预约服务,但这项服务现在的推行情况似乎并不好,这是消费习惯问题,还有待于进一步培养。第三是配套服务跟进问题,对于平时习惯了汽车代步的消费者,他们是离不开车的,所以车主对修理时间的预期往往很高,不少汽车商家也在尝试推行代步车政策,但是从重庆目前的推进情况看,还不够普及。

记者 符蓉

车主调查

在本次“车生活·我主张”消费调查中,我们就汽车售后服务满意度问题对主城区约300位车主进行了调查访问,车主们对汽车售后服务的质量普遍认可,并对下列车商的服务质量表示满意。尽管是非官方不全面调查,但被车主广泛认可的车商相信堪称诚信经营,品质服务的典范。

重庆骊业汽车

重庆安福汽车

重庆精诚斯巴鲁汽车

重庆渝润汽车

重庆长俊汽车

重庆百事达瑞风汽车

重庆市欣路汽车

重庆隆源汽车

重庆商社麒兴汽车

重庆正典汽车

重庆中汽西南富豪汽车

重庆和凌雷克萨斯汽车

重庆中汽西南本色汽车

东风日产都灵4S店

东风日产盛泰4S店

东风标致互邦

东风南方渝旺专营店

重庆银迅汽车

重庆渝北销售服务公司

重庆景通汽车

重庆博众汽车

重庆南方销售服务公司

重庆百事达华众汽车

重庆互邦集团车贷中心

重庆中汽西南捷丰汽车

重庆万友比亚迪汽车

重庆菱威比亚迪汽车

重庆百事达神龙汽车

重庆市现代高新汽车

重庆中汽西南凯旋汽车

重庆百事达华海汽车

重庆润泰进口起亚4S店   重庆雪屿汽车

重庆中汽西南韩亚汽车

重庆耀奇汽车

重庆鹰王汽车

重庆清明汽车

重庆银鑫汽贸

重庆卓群汽车

重庆神风科技有限公司

3M重庆民族汽车服务公司

重庆博商瑞麒汽车

重庆美源现代汽车

重庆中汽西南当代汽车

重庆互邦现代汽车

重庆百事达丰田汽车

(排名不分先后)


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发布时间:2010/03/26 41:00 来源:汽车之家

东风标致408上市之前给我们布置了很多悬念,起初我们以为这是一款像雪铁龙C5那样,全新多连杆后悬挂平台的中型车,但408上市之后,底盘下面粗壮的扭力梁和2710mm的轴距还是让我们这些“以性能为基准”的车迷们有些失望,但同时,也有不少人觉得408不错,这些人就是“以实用为基准”的车迷,其实他们的心理才代表了大多数购车者的需求。他们需要的是一辆舒适、大气的家用车,标致408很好地满足了这种需求,而与此同时,408的潜在购买者也会被另一款有很多相似之处的车型所吸引——凯旋。的确,了解这两款车的人都清楚他们之间的血缘关系,那么买哪款更划算呢?我们今天不妨就来研究一下。

● 外观对比:

首先不可否认,两款车具有相同的轴距,但是风格上的差异还是十分明显的,他们走的是不同的路子。408修长大气,而凯旋则敦实厚重。408侧面线条简洁,尾部没有任何累赘的感觉,而国产改为三厢的凯旋即使经过时间的历练,但仍然让人感觉有些突兀。

凯旋
售价:12.98-20.48万
品牌:东风雪铁龙
 

标致408三厢
售价:12.19-16.99万
品牌:东风标致
 

 但这并不能说明408就一定比凯旋更能吸引务实的消费者,凯旋的车身长度超过4.8米,丝毫不逊色于很多中型车,这对于一些消费者有致命的吸引力,而在这些人眼中,408的4.68米车身长度,可能仅仅比一般紧凑型车稍长一些,吸引力相比凯旋略差。

凯旋
售价:12.98-20.48万
品牌:东风雪铁龙
 

 

标致408三厢
售价:12.19-16.99万
品牌:东风标致
 

 不过408的优势也是凯旋所不具备的,虽然轴距相同,但408在设计上显然不像当初凯旋上市时那么匆忙,所以可以静下心来精雕细琢每一个细节,于是车身线条的整体感要强很多,前脸标致的家族融合得很好,短小的尾部也成为不错的亮点。另外,408的17寸轮毂尺寸也比凯旋的16寸多了视觉的冲击力。



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发布时间:2010/03/16 22:00 来源:腾讯汽车

大车的好处显而易见,空间宽敞实用,而上面这四款车也算是国内紧凑型轿车中的大个头了,价格上这四款车覆盖了比较广的区间,适合各种需求的购买者。

中国消费者普遍喜欢大车,这是由于国情决定的,人多车少决定了买车一定要能装得下5个人。不过对多数人来说,买辆中型车可能经济实力不足,而这时那些大尺寸紧凑型车就成为了很好的解决方案,今天我们推荐的车型就是这类产品。

东风标致408

价格: 12.19-16.99 万元

有人说东风标致408是一款拉皮产品,又有人说408是一款中国首发,之后面向全球的产品。不管如何,408的售价还是很有竞争力的,继承了东风标致产品的一贯特点,对于普通老百姓来说,性价比才是最重要的。

标致408三厢
售价:12.19-16.99万
品牌:东风标致
 

 东风标致408有着前卫的外形,整体有很浓厚的法国车风格。车头隆起的车鼻配合宽厚的进气格栅以及狭长的车灯,给人以硬朗激进的感觉。另外,整车长度超过4.68米、宽度超过1.81米,轴距达到了2.71米,这使408在紧凑型轿车中拥有非常优势的空间。

标致408三厢
售价:12.19-16.99万
品牌:东风标致
 

 内饰借鉴了大量308的设计元素,相比早前的307系列要更时尚一些,不过三辐方向盘依旧未变,手感虽然出众但样式过于老气。配置上依旧是标致车的特点,丰富的配置能够满足日常使用的多数需求。而空间是408最大的亮点,你完全可以把它当做是一款中型车来看待,即使是坐进5名乘客也不会觉得拥挤,非常符合国内用户的需求。

标致408三厢
售价:12.19-16.99万
品牌:东风标致
 

 动力方面,2.0L发动机性能出色,而1.6L发动机跟适合家用,5挡手动变速箱和4挡自动变速箱都比较成熟,没有太多的亮点但维护却比较方便。

车型总结:

东风标致408是一款中规中距的产品,性价比和空间是最大的亮点,2.0L的低配车型价格与一般紧凑型车相仿,却有着更好的空间,是比较实惠的选择。



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发布时间:2010/03/09 45:00 来源:烟台日报社-水母网

漂还是不漂,这不是个问题,只要把ESP关掉,一切都皆有可能。看起来ESP似乎是个很神奇的东西。没错,它可以让你想漂的时候漂不起来,当然了,这对驾车安全还是非常有帮助的。那么这个ESP究竟为何物呢?

Electronic Stability Program,就是ESP的全名,直译过来,叫“电子稳定程序”。它通过分析各个传感器传来的车辆行驶状态信息,向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显,所以一般也称为“牵引力控制系统”。

EPS也算是一个安全装备,和ABS不同的是,EPS可以主动预防事故的发生,属于主动安全系统,而ABS则是被动安全系统。两者相辅相成,让驾车变得更加安全。笔者就为大家介绍几款配备了EPS的主流中级车。


上汽荣威550

荣威550在主被动安全方面,做得比较到位。1.8T荣威550全系配备了ESP,荣威550搭载了SCSII九位一体主动安全控制系统,所谓九位一体,指的是:ABS制动防抱死系统 +CBC转向制动控制系统+EBD电子制动力分配系统+MSR加速防滑系统+TCS牵引力控制系统+VSC车辆稳定性控制系统+BDC制动盘智能自动清洗系统+TPMS胎压智能监视系统+BA刹车辅助系统。VSC车辆稳定性控制系统就是ESP的另一种称谓,它不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,VSC便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,VSC则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。

荣威5501.8T全系标配的VSC车身稳定性控制系统,是由美国天合公司所提供。荣威550的VSC系统具备三大功能,包括实时监控、主动干预和事先提醒功能,能够最大限度的确保车辆在冰雪路面的稳定行驶,防止侧滑等极端危险的状况发生。VSC能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态,并在危险时及时向发动机和制动系统发出调控指令。

荣威550
售价:9.85-19.18万
品牌:上汽荣威
 

一汽大众迈腾

迈腾是最早全系采用ESP系统的中高级车,在车辆失控以及爆胎等严重威胁安全的时候,EPS会积极的介入保障车辆安全。迈腾的介入比较轻柔一些,不那么动作明显,但效果是一样的,可见迈腾设计上比较老道。

我们也可以通过迈腾上的ESP开关按键选择关闭EPS,但大多数情况下,这是一种不赞成大家实行的方式。毕竟关闭以后,迈腾的ESP底限来得比较晚,在车身失控的一刻,ESP能够不随开关与否工作,但对于采用麦弗逊的迈腾前悬挂而言,横向支撑力本来就有限,挽救的难度是比较大的。

迈腾
售价:15.48-26.38万
品牌:一汽-大众
 

 



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