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发布时间:2017/09/21 09:34 来源:

在2017上海车展期间,东风雪铁龙携旗下SUV天逸正式亮相,仅公布预售价为15.37万元起。天逸是东风雪铁龙一款非常重要的战略车型。天逸的上市被东风雪铁龙寄予厚望,将带领整个品牌朝全新的发展方向。在9月15日上市前夕,小编有幸参加东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS(下文简称:天逸)在“天府之国”成都举行的试驾会,跨别五个月的时间,终于能跟喜欢的座驾来次“亲密”接触,小编已经迫不及待跃跃欲试了。

天逸的设计灵感来源于雪铁龙Aircross概念车,平台使用了PSA集团的EMP2平台,与东 风 标 致4008同级别同平台。天逸的车身尺寸为4510mm*1860mm*1705mm,轴距为2730mm。

前脸上雪铁龙的人字形齿轮车标和中网很好的结合到了一起。两侧的大灯也是我认为最有设计感的一个部位。整个前大灯组采用了分体式设计,完全内嵌进了进气格栅。作为高配车型,其上部为LED日间行车灯,下面为LED光源大灯。

天逸的尾部造型很有雪铁龙的设计传统,圆鼓鼓的尾门和尾灯造型并没有抛弃实用性,平直的边缘形成了一个宽大的方形尾门,有利于运载大件物品。天逸C柱部分的黑色并不

华感非常协调,并不冲突。并且从实用性的角度上来说,这台天逸高配车型也提供了非常的丰富舒适性配置。

坐进天逸的后排放眼望去几乎都充满了“圆角矩形”的元素。天逸用这种单一元素,营造出了非常丰富的层次感,不得不说雪铁龙天逸做的不错。

现如今PSA集团已经全面在旗下车型上推广液晶仪表盘。12.3英寸的全液晶仪表盘是车辆内最具科技感的部分。全液晶仪表盘提供5种模式,界面简单清晰。在导航模式下路

天逸2730mm的轴距在同级车中处于优势,加之扭力梁后悬占用较少的机械空间,故而天逸先天具备创造大车内空间的能耐。前排乘坐能够保证充足的腿部横向活动空间,前后排乘坐的头部空间余量充足,视野上也绝不压抑。另外,几乎平面的后排地板,使得乘客在上下车时有一定的通多性。在后排出风口处还配备了一个USB接口和一个12V电源孔,方便乘客使用。

说完动力之后,小编要讲讲天逸的重头戏了,那就是东风雪铁龙的一项新技术,PHC(自适应液压稳定技术),该技术的主要特点在于减震器部件中的阻尼器。相比传统的阻尼

天逸采用了悬浮式车顶设计以增加整体性,车顶行李架采用了双色设计,非常特别,但是仍然很实用,很容易搭配起横杆和车顶行李箱。

况都可以十分清晰的显示出来。天逸还配备了多路况系统,具有沙地、雪地等多种路况模式。本次小编试驾的是顶配车型,所以在前排座椅两侧都配备了多向自动调节、座椅加热和座椅按摩等功能,其中,座椅按摩功能有5中类型可选择,为需要开长途的司机解决一些在驾驶途中的疲劳感。这点做的很贴心。

动力方面,东风雪铁龙天逸提供了两套动力可选,一台是1.6T涡轮增压发动机,另一台是1.8T涡轮增压发动机。这两台发动机我们其实已经非常熟悉了,本次试驾车型为1.8T高动力版本,最大功率150kW,最大扭矩280N·m。无论动力响应还是灵活性上都要更轻快敏锐。再加上此前有很多车型都有使用这两款发动机,它的稳定性和可靠性是很有保障的。

器,PHC阻尼器内部是渐进式结构,这个结构上由渐进式小孔排列,这些小孔可在减震器压缩或拉伸时提供可变阻尼力,这相比普通阻尼器而言,它能让底盘更有韧性,同时也更有舒适性。

总结:经过四天的试驾之后,小编在想如果最终售价真如同其公布的预售价格那样,那么东风雪铁龙天逸将会成为同级别车型中,起步价格最为亲民的一款车型。在外观、内饰和动力上的优异表现下,东风雪铁龙天逸势必会在SUV市场中有一席之地。

免责声明:本文转自互联网,文中提及的配置或参数可能不适用于全系车型,详情请参阅东风雪铁龙官方网站或询问经销商。

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发布时间:2016/11/17 30:46 来源:义乌东龙

10月17日晚,东风雪铁龙旗舰级高级轿车C6正式上市,售价区间18.99万-27.99万。这个价格可谓出乎很多人的意料。因为在此之前,法系车都比较傲娇,在定价上都与大众、别克旗下车型相差不大。但这次却主动自降身价,起步价与君 越比低了近三万元。法国人真的从浪漫走向务实了吗?

 

  先来看新车的竞争力,新C6是雪铁龙最新产品设计理念“Citroen Advanced Comfort”雪铁龙领先舒适理念下的战略车型,造型部分,不再多说了,仁者见仁,智者见智。但有一点共识是,新一代C6完全不像一辆传统印象中的法系车,更像一辆德系车,符合大多数人的审美。

 

  车身尺寸上,新C6要大于新帕萨 特,和君 越接近,2900mm的轴距向C级车靠拢,保障了宽敞舒适的车内空间;动力配置方面,新C6搭载350THP(1.6T)和380THP(1.8T)两种动力和6速手自一体变速箱,共计5款车型,虽然该发动机由雪铁龙与宝马联合打造,性能不错,但与新帕萨 特、君 越相比动力选择较少,略微处于劣势。

 

  新C6 的内饰可谓奢华,设计上采用了很多横向线条,简洁大气;用料方面十分考究,全舱进口NAPPA头层牛皮、温莎千鸟格内饰纹理、天然纹理实木装饰以及法式宫廷箱包设计元素、蝴蝶扣对开式中央扶手储物柜、悬浮式仪表盘等设计显得很有格调。新C6全系标配博世ESP9.1电子稳定系统,另外360°全景泊车系统、ACC自适应巡航跟停功能、AEBS主动紧急刹车系统、SLI智能识别限速技术、LDW车道偏离预警、FD行人识别等功能一应俱全;此外新C6拥有12.3英寸全液晶彩色仪表盘、8英寸中控液晶显示屏,天幕式可开启全景天窗、电子手刹、一键式启动及ADAS驾驶辅助系统。

 

  舒适性方面,新C6前后排座椅均可自动调节,还支持加热、通风等舒适功能;四区独立自动空调、负离子发生器以及AQS空气质量监控系统,剧院级DENON5.1音响系统加上三层隔音玻璃,都是新C6的配置亮点。

 

  单就产品力而言,新C6有着不输给竞争对手的实力。作为高品质的中型豪华轿车,法国人对豪华轿车的全新领悟在新C6身上得到实现。

 

  拥有较强产品竞争力的雪铁龙C6销量可能会不错,但碍于法系车在中国的品牌力还不足,认可度还不够高,在销量上要想一举超越新帕萨 特、君 越等对手,并不现实。对于雪铁龙而言,C6更大的意义还在于转变中国消费者对法系车傲慢、不接地气的负面印象,让中国消费者重新认识法系车,重新认识雪铁龙。

 

  因此,新C6对于雪铁龙的意义并不仅仅是单一的销量因素考量,更重要的是新C6要肩负起对雪铁龙近百年高级轿车历史的传承和发扬,还有将全新品牌形象传递给中国消费,从而提升雪铁龙品牌影响力的重任。

  所以,雪铁龙C6对于雪铁龙而言,可谓是其在中国市场更接地气的一个开端,无论是造型,还是配置,还是价格,都更加亲民,更加符合中国消费者的需求和认知。

  随着雪铁龙C6在中国市场上销量的稳步上升,长期低迷的法系车也许会迎来其在中国市场销量的拐点。

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发布时间:2016/09/15 55:44 来源:义乌东龙

提到法国车,人们难免会想起那些外观率性富有艺术气息,但实用性偏弱的产品。这本来并非法国汽车制造商的初衷,但在民间却广为流传。究其原因,和生活习惯价值取向不无关系,本篇文章并非是想讨论各种情由,而是想向大家介绍一款极有可能改变我们对法系车印象的产品——东风雪铁龙全新C6。

雪铁龙 C6今年北京车展首发亮相,本届成都车展已经是第二次大规模和车迷朋友们公开见面了。毫无疑问,C6的产品表现让大家看到了久违的优秀法系设计风格。流畅且饱满的线条遍布整个车身,典雅的珠光漆色跟先进前卫的中网格栅交相辉映,营造出充满格调的旗舰气质。已往在路上碰到老款C6总会想跟它来个敬语招呼,但往后再遇到如今的C6,恐怕大部分人都要好好看看坐在里面的是不是个青年才俊了。

雪铁龙 C6的整个进化看来是很成功的,展台上接触到的驻足次数和目光聚集很能说明问题。在市场表现法系整体呈现势微的年头,C6的设计有一种背水一战的气势,虽然目之所及的地方还是法国人标志性的浪漫和无所顾忌,但包括前脸的一系列改动在内,都是在印证着与世界接轨的意图。在可预见的未来,C6保留传统且寻求突破的设计一定会在中大级轿车市场,打开新的局面。


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发布时间:2016/07/23 43:08 来源:义乌东龙

你在南方的艳阳里得意洋洋,

我在北方的雾霾里灰头土脸。

如今频繁的雾霾天,

让不少人想换一个城市生活。

但城市不是你想换,想换就能换的,

那赶紧来一部更健康、更环保的车吧!

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发布时间:2016/06/23 33:51 来源:义乌东龙

话说好像中国市场并不是很欢迎法系车,除了标致、雪铁龙、雷诺等,连看到几辆DS都觉得稀奇。不过话又说回来,造型比较独特的法国车确实在设计上并不是中国消费者的菜,相反,稳重大气的德系车才比较符合中式认知。

  今天出差,小编打到一辆雪铁龙世嘉,确实,通过这款车就能够感觉到法系车的特点。从几处设计上就让人觉得有些奇葩。比如车身造型上,世嘉属于那种前圆后板的车型,给人感觉就是很突兀,没有一点流畅性在里面。另外,最搞怪的是传统的仪表盘被取消,取而代之的则是在中控区的最上面加了一块长条的电子屏幕显示油量、转速、车速等功能,开惯了别的车的司机如果驾驶这款车肯定会觉得很不方便。

  不过,虽然设计上有些奇葩,但是总的来说这款车还是蛮优秀的。在动力表现上,该车性能十分出色,1.6L的自然吸气式发动机拥有86kw的最大功率和150N?m的最大扭矩,加之该车车身较轻,所以其加速过程中推背感来得极其强烈。

  值得说的是世嘉的悬挂系统。对于底盘的调教一直是法系车辆的看家本领,很多人购买法系车也是看上了其乘坐的舒适性。前麦弗逊式独立悬架和后可变形横梁式悬架使得车身拥有极好的滤震性,对于一般的路面颠簸能够保证车内乘客感觉不到那种金属零部件的碰撞感,加之车内隔音性很好,使得人一坐进车内就感觉十分静谧。

  车友点赞

  第一,作为年轻人,买世嘉的首要原因就是看上了其设计上的独特性,尽管很多人说这有些另类,不过要得就是这种个性。

  第二,操控感很强,方向盘的精确度很高。

  第三,法系车厚道,整车做工没得说,质量也不错。

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