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发布时间:2010/06/02 49:00 来源:经销商供稿

2010重庆国际车展将于6月10日开幕,有资深销售人士表示,“在车展现场参与团购买车是最明智的,也是最现实的”,“今年上半年最大的优惠措施肯定出现在车展现场!”。下面我们来看看本次车展已经公布的团购促销信息:

广汽丰田:

长俊店、渝润店团购凯美瑞2.0经典三屏导航版优惠20000元,2.0全系送1万元大礼包,2.4全系送1.5万元大礼包,雅力士送商业险+购置税+大礼包,汉兰达送大礼包。

奇瑞汽车:

商社新瑞、重庆诚瑞、重庆中卫团购风云2享2000元特惠(仅限车展期间),新旗云车展起售价39800元,奇瑞A5车展特惠50800元起售,QQ3车展特惠26800元起售,QQme赠送交强险。奇瑞A3送万元豪礼,瑞虎车展期间+1元即可升级为影音导航版瑞虎,奇瑞A1享5000元大礼包。

力帆汽车:

力帆扬帆、力帆中卫、力帆清明团购全系团购优惠3000元精品装饰大礼包,到现场力帆展位还有更多惊喜。

SMART汽车:

团购敞篷车,2万元的原厂四合一触控系统加两年或者4万公里保养。

东南汽车:

骏威汽车团购三菱翼神送5000元大礼包,菱悦送4000元大礼包。

东风标致:

参与车型标致408、标致307、标致207。

东风本田:

参与车型思铂睿、思域。

一汽马自达:

参与车型马自达6睿翼,马自达6。

荣威汽车:

百年恒华汽车、中汽捷丰汽车团购荣威750优惠一万元。

比亚迪汽车:

现场团购部分车型直降万元。

长安马自达:

华马汽车、渝高汽车团购马3极致价99900元开回家还送精美大礼包,现场预订马自达2、马自达2劲翔,可获赠汽油1吨,26000公里让你免费开,现场办理民生银行分期贷款最高可减免1500元手续费。

上海大众:

POLO指定车型在车展期间,凡现场定车、购车客户均可享受每辆5000元现金优惠;途安全系列车型在车展期间,凡现场定车、购车客户均可享受每辆20000元现金优惠。

斯柯达汽车

重庆思达汽车团购晶锐全系赠送车辆购置税。昊锐全系现金优惠8990元,部分特价车最高优惠11990元。明锐赠送价值四千余元超值装饰大礼包。其中包括价值3500元3M精品全车太阳膜+价值500元新明锐专用坐垫一套。同时,凡在2010重庆国际车展期间定或购昊锐均可获赠极具收藏价值的“2010南非世界杯赛足球模型”1个,价值880元,并印有斯柯达LOGO及购车用户姓名。晶锐均可获赠1∶18上海大众原装晶锐车模一个。

莲花汽车:

捷鹏汽车每天一辆特价车;全系赠送莲花专用太阳膜;豪华车型赠送5万公里常规保养;豪华型以上车型全额赠送购置税(注:豪华型及以上车型礼品2选1,特价车不享受其他优惠)。

沃尔沃汽车:

富豪汽车团购沃尔沃XC90最高优惠9万元现金,XC60限量版发售49.80万元,S80L智尚版惊喜价39.80万元起。

长安铃木:

参与车型雨燕、天语、奥拓。

陆风汽车:

重庆怡和陆风团购X6、X8优惠3000元再送太阳膜。

江淮汽车:

重庆卓豪汽车在现有优惠基础上团购和悦再优惠2500元现金,团购瑞鹰再送6000元豪华大礼。

 


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发布时间:2010/05/11 56:00 来源:易车网

 

沃尔沃XC90(进口)
售价:50.30-147.80万
品牌:沃尔沃
 

 

【易车网广州讯】沃尔沃这个品牌一直以来,在广大人民群众的心目中都有着两个非常深刻的印象,一个是安全,另一个就是低调。低调到就连沃尔沃被吉利汽车收购之后,其本身也没有作出多大的反映。

在获悉2010款的XC90已经抵穗之后,笔者冒雨前往大观路那边的中汽南方展厅,对新旧款的XC90进行了简单的对比实拍。

小改款的XC90尺寸、内饰基本上没有改变,最主要的变化体现在前脸、轮眉、旅行架等。下面就几个变化通过图解的方式将细节呈现给网友。

沃尔沃XC90(进口)
售价:50.30-147.80万
品牌:沃尔沃
 

 

沃尔沃XC90(进口)
售价:50.30-147.80万
品牌:沃尔沃
 

 第一眼望过去,很直接的感受就是,XC90也加入了大Logo的行列了,在其它同门师兄弟先后将前格栅的Logo放大后,XC90也终于赶上了潮流。换了大Logo的XC90看上去更加大气,整体感觉没有以前那么低调了,多少增添了一些霸气。

另一个细节就是,前脸的小进气格栅,细心观察的网友应该可以发现,2010款的XC90多了一圈镀铬装饰。在这个镀铬装饰泛滥的时代,XC90借着这一点点的小变化,让自己看上去更时尚,更亲民一些。

沃尔沃XC90(进口)
售价:50.30-147.80万
品牌:沃尔沃
 

 前大灯的变化还是比较明显的,从图中便可清楚的看到改款前后的差别,相比之下,2010款XC90的前大灯感觉更犀利一些。

沃尔沃XC90(进口)
售价:50.30-147.80万
品牌:沃尔沃
 

 

沃尔沃XC90(进口)
售价:50.30-147.80万
品牌:沃尔沃
 

 

轮眉和旅行架的变化,目的是为了让新款的XC90看起来更加运动,更加协调。2010款XC90的轮眉颜色是跟着车身颜色的变化而变化,而旧款则不同,不管车身颜色怎么变化,其轮眉颜色全部统一用黑色。再看看旅行架,旧款的旅行架用的是黑色,看起来塑料感很强,而改款后的XC90则用了银色、黑色相搭配,感觉更硬朗一些,也更运动一些。

 



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发布时间:2010/03/29 05:00 来源:互联网

核心提示:昨晚,中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡   正式签署收购沃尔沃汽车公司的协议,吉利集团以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权),这桩中国民营企业最大的海外汽车收购案尘埃落定。

按照吉利集团规划,收购沃尔沃后,将在北京或天津成立年产能约30万辆的新工厂,并力争在2011年前实现沃尔沃轿车公司扭亏为盈。

签约时间:昨晚9时许

收购金额:18亿美元

交易完成:预计在今年第二季度

吉利收购沃尔沃之路

2008年12月4日福特汽车宣布考虑出售沃尔沃。

2009年2月5日吉利集团收购沃尔沃获得国家发改委批准。

2009年3月10日吉利集团聘请金融公司购买沃尔沃。

2009年10月28日福特汽车确定提名吉利集团为优先竞购方。

2009年11月福特汽车宣布就沃尔沃的知识产权条款与吉利集团达成一致。

2010年3月23日吉利北京公司增资71亿。

2010年3月28日吉利与福特签订沃尔沃收购协议。

18亿美元拿下100%股权

昨晚9时许,中国浙江吉利控股集团有限公司在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议,获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权),本次收购涉及金额18亿美元。除了股权收购,本协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。在获得美国、中国、瑞典和欧盟相关监管机构批准后,预计将于今年第二季度完成交易。

据悉,作为此交易的组成部分,吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂,同时也将适时在中国建设新的工厂。交易完成后,沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡,在新的董事会指导下,沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营,拓展沃尔沃轿车作为顶级豪华品牌在全球100多个市场的业务,并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。

专家观点

体量悬殊

为何能“蛇吞象”

作为一个进入汽车领域仅13年的民营企业,吉利能够吞下世界公认的高档汽车品牌沃尔沃令所有人惊奇。这是一场体量对比异常悬殊的并购。2008年,吉利的总营业收入为42.89亿元,而沃尔沃的总收入约合人民币1000亿元。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,吉利能够收购沃尔沃,其成功的关键在于资金来源,既有国内的金融机构、也有国外的金融机构,为其提供资金,使得吉利融资渠道更加稳定。而且吉利由于在中国有10余年的汽车生产经验,十分熟悉汽车行业,知道每个环节的问题所在。再加上沃尔沃一直是全球知名品牌,而且也以轿车为主,符合汽车产业未来的发展趋势。

中国汽车技术研究中心主任赵航表示,年初国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确指出:“以结构调整为主线,推进汽车企业兼并重组。”兼并重组有多种形式,不仅是国内企业之间的兼并重组,也要利用国际金融危机带来的机遇并购海外的汽车企业。

业内人士认为,一家规模不大的中国民营汽车公司能够把声名显赫的国际一线汽车品牌收入囊中,显示出了欧洲和美国的危机加快了全球汽车产业重心向中国这个新兴汽车市场转移的速度。

名利双收

绝对是笔好买卖

酝酿了两年多的吉利收购沃尔沃基本上大局已定,作为中国汽车企业收购国外豪华汽车品牌第一宗,具有十分重要的意义。中国汽车业内专家认为,吉利收购沃尔沃,绝对是一笔划算的好买卖。

从“名”方面,沃尔沃是世界公认的高档车,品质和安全性均有口皆碑,吉利的成功收购说明,中国的汽车企业已经有足够的实力走向世界,具备了与众多拥有悠久历史的老品牌竞争的实力。同时在拥有了沃尔沃技术之后,吉利将更有优势提升自己的品牌价值,实现更加快速的发展。

从“利”的方面,2009年中国汽车产销量辉煌带来的振奋过后,业内外都开始冷静思考中国的汽车产业,对中国的自主品牌来说,还是缺乏一定的竞争优势,1360万辆包含的更多的是跨国公司的喜悦。中国的自主品牌差在哪?就是高档车。如果一直采用低价战略,中国的自主品牌车企永远都不可能上到更大的牌桌,与世界知名的汽车企业博弈。吉利成功收购了沃尔沃,填补了吉利在高档品牌轿车方面的空白,在品牌上升一个层次的同时,有了更合理的盈利空间。

签约内幕

签约前

“一切都不能说”

昨日开始,对于吉利收购沃尔沃的签约仪式在何时何地举行,网络上就已经开始有了猜测。当记者就此问题向吉利和沃尔沃两大公司求证时,双方均采取了封口的做法,表现出了一种签约前“一切都不能说”的态度。

昨日清晨,沃尔沃汽车公司发言人斯特凡﹒埃尔夫斯特龙表示,沃尔沃将在瑞典当地时间周日举行新闻发布会,届时沃尔沃和吉利将会就收购协议发表声明,发布会将在瑞典西部海岸城市哥德堡举行,但具体的时间和内容现在还未敲定,无法就是否签约给予确切答复,对于双方协议的价格问题,斯特凡称不能就此发表任何评论。而沃尔沃公司另一发言人弗勒贝格则透露说,如无意外的话,福特、沃尔沃和吉利可能在发布会上签署协议并公布交易细节,但签署的协议仅仅只是双方股份购买协议的签订,而真正的交易结束还需要几个月才能完成。
相比于沃尔沃新闻发言人的态度,吉利方面则显得更为谨慎。昨日下午,记者拨通吉利相关负责人陈先生的电话时,对方表示对于是否签约成功还没有具体消息。“目前,高层全部都在美国,对于是否签约以及签约的细节问题还不清楚,一旦有了消息,我们肯定会第一时间通知媒体的。”
  
两年内

让沃尔沃扭亏为盈

吉利作为中国自主品牌汽车的一匹黑马,近年来发展神速,成为中国汽车工业的一支生力军。但是,不论企业规模、研发水平,以及销售额等,吉利的实力与沃尔沃还有很大差距,有人把吉利收购沃尔沃比喻为“蛇吞象”。还有人质疑吉利经营国际品牌的能力,认为“即使最终吉利买下沃尔沃,也很难消化”。

吉利控股董事长李书福表示,两年前吉利就启动了并购沃尔沃项目,并组建了包括国际知名投行、会计师事务所、律师事务所在内的庞大团队。两年间,项目团队与福特进行了大量的信息交换,建立了完整的财务预测模型,对各类潜在风险进行了定性和定量分析,并在此基础上确定了收购后的运营管理计划。李书福认为,沃尔沃之所以陷入亏损,主要是受金融危机影响销量大幅下滑,产能放空,以及采购成本过高。实现并购后,吉利将充分调动发挥瑞典现有管理团队的积极性、主动性和创造性,制定新的奖励考核机制。在巩固稳定现有欧美成熟市场的同时,积极开拓以中国为代表的新兴市场,降低成本、拓宽产品线。

李书福预计,上述措施到位后,可以在两年内让沃尔沃扭亏为盈。

最新影响

吉利港股

走势平稳

经过前期大幅上涨之后,吉利汽车港股走势趋于平稳。受到上周日正式宣布收购消息影响,上周五吉利汽车港股出现小幅上涨走势,当日涨幅为1.7%。上周五个交易日,吉利汽车港股是两个交易日上涨,三个交易日下跌总体表现平平。上周初连续两个交易日股价出现下跌,上周三股价开始小幅反弹,当日反弹幅度为0.5%。上周四小幅反弹之后重新回到下跌通道当中,再度出现了1.2%的跌幅。上周五也许是受到了周末签约利好消息影响,股价走出低迷,当日涨幅为1.7%。
据了解,去年受益于福特宣布吉利集团成为沃尔沃的优先竞标方,吉利汽车股票继续数月飙升,四个月内增长124%。分析师表示,吉利汽车着力进行的产品升级换代也已经完成,吉利已经没有4万元以下的主力销售车型,这为提升品牌形象、提高市场利润打下了非常坚实的基础。关于吉利汽车后期的表现,已经完成产品整合的吉利汽车,在实现与沃尔沃的交易,以及BMBS、DSI等新技术融合后,被继续看好。

本组撰文记者李文博许佳陈皓

深度分析

吉利四大收获:捷径技术品牌信心

捷径———

走向国际的跳板

中国汽车技术研究中心主任赵航在接受采访时表示,吉利收购沃尔沃,一是可以帮助中国自主品牌汽车企业尽快走向国际市场。二是可以嫁接国际知名品牌为我所用。三是可以彰显中国汽车产业的实力。

国务院发展研究中心研究员隆国强认为,在国际金融危机冲击下,许多国外企业的资产价值被低估,是中国企业出手的好时机。通过海外并购,可以用较低的成本,获取到梦寐以求的汽车国际品牌、核心技术和国际营销渠道。吉利成功收购沃尔沃,是中国汽车产业实现技术跨越的一个捷径,可以迅速提高中国汽车产业的软实力。

中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为,收购沃尔沃,实现了中国汽车在发达国家市场零的突破。

著名汽车行业分析师贾新光在接受采访时表示,收购沃尔沃不仅是吉利获得一个全球知名的汽车品牌,对于整个中国汽车业也意义重大。贾新光认为,中国汽车品牌一直想打入西方市场,但是却苦于缺乏技术和品牌知名度,此次交易成功,会使这个时间大大缩短。同时,吉利也将成为中国其他车企的标杆,对日后国内企业进行跨国交易提供宝贵的经验。

技术———

解决汽车产业知识产权问题

从当事双方签署的协议来看,吉利不仅收购了沃尔沃的全部股权,买到了沃尔沃的核心技术、专利等知识产权和制造设施,还获得了沃尔沃在全球的经销渠道。

中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为,这项海外并购,可以提升中国汽车产业在本土市场的竞争力,为自主创新提供原始技术依据,实现技术跨越,迅速提升中国汽车及零部件在欧美日市场的比例,解决中国汽车产业自主创新所面临的知识产权问题,从根本上改变中国汽车产业的国际形象。

据吉利介绍,此次并购,将以在国内及海外设立特殊目的项目公司的形式进行。目前参与各方资金已经落实,项目公司已经筹建,并将按照项目进度计划分步增资,以确保满足收购项目正常进展的需要。

中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长徐迪认为,借助沃尔沃强大的研发能力,将提升中国汽车制造的整体技术含量。长期以来,由于汽车产业国企独大,使得汽车业的地方保护色彩非常浓厚。通过收购沃尔沃等在品牌和技术方面仍然具有一定生命力的生产线,在某种程度上很可能整体提升中国汽车产业的技术竞争力。吉利的收购成功,将大大改变中国汽车产业目前低层次竞争的格局,而国内汽车价格与国外比较仍显太高的状况有望彻底改变。

品牌———

与奔驰宝马齐名

作为与奔驰、宝马、奥迪齐名的国际豪华汽车品牌。已有82年历史的沃尔沃,是欧洲著名的豪华汽车品牌,被誉为“世界上最安全的汽车”。在汽车安全和节能环保方面,有许多独家研发的先进技术和专利。

尽管近年来沃尔沃经营陷入困境,销量一路下滑,但仍是一家净资产超过15亿美元、具备造血和持续发展能力的跨国汽车公司。仅沃尔沃品牌价值就接近百亿美元,还拥有4000名高素质研发人才队伍与体系能力,拥有低碳发展能力,可满足欧6和欧7排放法规的10款整车和3款发动机,年产汽车能力近60万辆。

1999年,福特汽车公司花了64.5亿美元收购沃尔沃,沃尔沃成为福特旗下的全资子公司。而吉利收购沃尔沃的全部净资产,付出的价格仅有当年福特收购价的三分之一左右。

福特汽车总裁穆拉利也表示,沃尔沃是一个很棒的品牌。

吉利收购沃尔沃,绝对是一笔划算的买卖。

信心———

沃尔沃质量不会降低

有人担心沃尔沃被吉利收购后,质量和品牌会降低。尽管国内大多数人认为今后会优先购买国产沃尔沃,但也有人声称今后不会再考虑购买沃尔沃。

沃尔沃(中国)公司C E O柯力世博士认为,沃尔沃始终把豪华品质放在第一位,无论在世界各地都会按照统一的标准生产高品质汽车。吉利和沃尔沃是两个完全不同的细分市场品牌,吉利不会为短期内降低成本而牺牲沃尔沃的质量。

柯力世对被吉利收购后的沃尔沃在中国的发展充满信心。他认为,被收购之后,沃尔沃的总体战略发展方向不会受到影响,反而有利于沃尔沃在中国市场的发展计划更好、更便利地实施。其一,从民族感情上看,中国消费者很希望看到本土品牌对国际品牌的收购,这有助于消费者对沃尔沃的认可,也可以扩大沃尔沃在中国豪华车市场的份额。其二,吉利完成收购后,沃尔沃成为中国唯一的豪华车生产商,中国政府会给予沃尔沃更多支持。其三,有助于沃尔沃加快在中国的国产化进展,一些车型还会出口到其他国家。
 


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发布时间:2010/01/14 37:00 来源:易车网

【易车网天津讯】近日,关于吉利收购沃尔沃后,在北京设立总部和工厂的消息传得沸沸扬扬。有媒体称,沃尔沃总部将设在北京,并已经注册两家公司。但吉利集团总裁助理张家淦告诉记者,收购完成后的沃尔沃总部有可能放在北京,但现在还在等待两国政府的批准,只有等收购最终完成才会确定总部的位置。
    “天津空港新区有沃尔沃项目这个事,但还没有最终结果。”天津滨海新区内天津空港保税区管委会的一位工作人员告诉本报记者。2009年12月23日,吉利与福特就关于收购沃尔沃在商务条款上达成一致,吉利将在中国设立沃尔沃新工厂的计划也初步确定,但新工厂落户北京还是天津则没有具体消息。吉利相关人士解释说,由于不同地区政府给予的支持不同,吉利正在权衡之中。

记者调查了解到,天津滨海新区是沃尔沃新工厂的重点考虑对象。滨海新区是天津市政府重点打造的开发区,已经吸引多家汽车企业入驻。前不久,新区召开了总部招商会议,招商重点就是吸引世界500强、国内500强及行业龙头企业到保税区设立全国或地区总部,政府给予的政策支持力度非常大。

吉利收购沃尔沃的资金高达20亿美元,在为吉利提供资金支持的团队中,包括来自天津的渤海产业投资基金。渤海基金是天津市政府报请国务院批准成立的大型产业基金。通过支持吉利收购沃尔沃,天津市政府希望未来沃尔沃新工厂等项目落址天津。此前,吉利汽车一位高管也对《华尔街日报》说,吉利的沃尔沃新工厂可能会选址天津。

目前,已经有一家沃尔沃汽车技术研发中心落户滨海新区。12月初,沃尔沃集团信息技术研发中心项目在滨海新区正式运营。该项目是沃尔沃集团在中国的第一个信息技术研发中心,项目一期投资200万美元,预计5年内将达到500人规模,主要进行汽车电子、IT技术开发及管理等业务,服务于沃尔沃集团及其他汽车制造企业和相关的全球客户。

 如果吉利的沃尔沃新工厂落址滨海新区,不仅方便这家沃尔沃研发中心与其合作,也有利于帮助天津发展汽车零部件等配套产业。事实上,2002年“天一重组”后,一汽将零部件配套体系带入了天津,冲击了天津本土零部件产业的发展。天津市希望引进沃尔沃新工厂等汽车项目,打造汽车产业链。有内部人士透露,吉利与天津的合作条件之一,就是帮助天津打造汽车城。

滨海新区要打造的汽车项目不止沃尔沃新工厂一个。此前,滨海新区保税区内已经引进了同济同捷公司的汽车超级平台项目。该项目共分两期进行,一期产能为年产25万套A0级汽车平台;二期扩能到年产50万套A0级汽车平台。项目达产后,年产值达200亿元。同济同捷公司是国内一家综合性独立汽车设计工程公司。这个合作项目显示出天津打造汽车城的决心。

在沃尔沃技术研发中心挂牌仪式上,天津市副市长任学锋表示,希望天津市和沃尔沃进一步加强合作。他说:“天津将一如既往地支持沃尔沃集团在津发展,提供优质高效的服务。”

北京市政府也希望沃尔沃新工厂项目落户亦庄开发区,据说为此还向吉利提供了19亿美元的资助。吉利也已经在亦庄开发区买地,但北京亦庄管委会一位工作人员告诉记者,现在亦庄开发区的地皮已经不多,现在主要招揽产值较大的项目。位于亦庄开发区的北京奔驰为开发区带来的产值,只占该开发区总产值的5%,份额并不是特别大。

一位接近李书福的人士则告诉记者,沃尔沃新工厂建设的最终结果,是渤海产业基金出钱,北京亦庄建厂。

2009年年11月,吉利制订了一项振兴计划,每年销售近100万辆沃尔沃汽车。要达到这个目标,新工厂的建设必不可少。吉利内部人士透露,根据计划,吉利将在中国建立一个年产30万辆汽车的新厂,还将在中国成立一个沃尔沃技术中心,利用中国工程师完成基本设计,帮助沃尔沃加快产品开发和削减研发成本。分析认为,在天津设立新工厂生产汽车,在北京设立研发中心和总部,也不是不可能的事情

 


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发布时间:2009/12/25 09:00 来源:凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 圣诞节前夕,吉利终于在官网首次发布了沃尔沃收购的消息,在此之前,无论是李书福还是刚刚到任的童志远都对此守口如瓶,甚至就在吉利与福特达成口头协议的23日晚上,凤凰网汽车在某媒体举办的年度颁奖典礼上遇见李书福,李本人还是表示对此并不了解。

或许这是吉利的战略布局,已经炒了超过一年的收购事件让吉利赚足了眼球,甚至使得有着巴菲特入股绝佳噱头的比亚迪都眼红,眼红吉利可以不花一分钱使得其成为09年自主品牌的风头浪尖角色。

在国内许多消费者看来,吉利收购沃尔沃不仅有热闹可看,或许还能让国内消费者得到看得见的实惠,那就是车型降价或者引进新车型。当沃尔沃从美国家长换成中国主人后,哪款车型能贡献出来成为接下来的主要议题。

在沃尔沃收购的讨论中,产品线的知识产权是最大争执的热点。沃尔沃与福特的平台重合度达到90%以上,甚至可以说,两家只有两个主要平台,分别是P1和P2也就是福特的C1和C2,其他像D3(升级后为D4平台)是在P2平台的基础上产生的,而新款中级车普遍采用的福特EUCD或沃尔沃的P24(European C/D-class)平台都是在C1平台上扩展而来。

在吉利收购沃尔沃以后,很难让人相信福特会出售平台技术给吉利,甚至连现在长安福特沃尔沃合作下的技术转让都不会再继续下去。加入吉利能够获得两个平台的全部知识产权,那么起码在平台方面,技术将会与福特系列达到基础意义上的同步,但话说回来,现在的汽车已经不是当年的副车架底盘的架构方式,新车在底盘方面的区别占的比重已经越来越小。

这也可以解释为什么福特沃尔沃只有两个大类别的底盘平台却可以生产处多款完全不同类型的车型。福克斯[综述 图片 论坛]、马自达3[综述 图片 论坛]、S40、C30和C70同属福特C1平台,而C2平台更是家族庞大,S60、S80、XC60、蒙迪欧[综述 图片 论坛]致胜、V70、S-MAX甚至路虎神行者都出自该平台。

幸运的是这两个平台在长安福特的工厂里都可以见到,但更具价值的车型知识产权确是以租赁的方式提供,福特每年因此可以分得可观的利润,这部分利润并不包括合资比例中,该分得的股东权益。

在沃尔沃收归吉利后,根据协议,吉利仍将与沃尔沃工会续约,而且短期内保证不在国内建厂,以快速达成收购事项。但据媒体透露,吉利已经在北京选好地址,将投资近20亿建造新工厂,当然吉利方面不会承认这样的计划。

当新工厂建成后,吉利将会投产哪些车型成为最大疑问。从沃尔沃的产品线和市场及平台来看,凤凰网汽车将沃尔沃车型进行了评级,当然级别最高的是或将国产车型。


沃尔沃新款S60

沃尔沃S60(进口)
售价:暂无报价
品牌:沃尔沃

国产可能性:☆☆☆☆☆

有可能成为最先投产车型,仅仅在外观方面有着较大变化的S60平台仍然在P2平台可扩展范围内,而且S60的定位和设计完全可以弥补S40与S80L之间的车型缝隙。



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