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奥迪汽车-奥迪A6L

官方指导价: 35.5~69.99万  排量:2L 2.4L 2.7L 2.8L 3L 用途: 时尚 家用 商务
发布时间:2010/06/12 34:00 来源:汽车周刊

面对奥迪A6L 3.0T Quattro咄咄逼人的气势,宝马5系和奔驰E级也不得不避让三分。但这时人们发现,一向低调的沃尔沃S80L站了出来,同样是带有增压系统的3.0升排量,同样也都是四驱。不过,这就足够了吗

面对奥迪A6L 3.0T Quattro咄咄逼人的气势,宝马5系和奔驰E级也不得不避让三分。但这时人们发现,一向低调的沃尔沃S80L站了出来,同样是带有增压系统的3.0升排量,同样也都是四驱。不过,这就足够了吗?

文/德比 图/陈可

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发布时间:2010/05/14 55:00 来源:易车网

【易车网宁波讯】奥迪A6L是一款随时代潮流变化的新车,突破性设计令车身更加动感、运动及尊贵。奥迪A6L不仅综合楼之前车型的所有美学特点和运动特征,更再此基础上配备了许多更完善合理且美观大气的设备。奥迪A6L在令视觉冲击大大加强的同时,让行车更为方便。新一代quattro全时四轮驱动,将奥迪一贯的内在动感再次升华。

 

                  

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发布时间:2010/03/05 47:00 来源:互联网

出发之前,请再确认一下,是不是所有人的安全带都已经系好,所有的行李包裹是不是已经放好,前方路况是否良好。如果一切都准备就绪,你知道接下会是什么了。很绅士的踩下油门——但是态度要坚决——直到踏板牢牢的粘在地板上。你面前是一台V10发动机,在它的嚎叫声中,路边的景物被迅速甩到身后,眼前的车道越来越窄,两台涡轮增压器不知疲倦的工作着,车辆无情的冲向290Km/h的极速。奥迪RS6旅行版不是一架飞机,但是在路面上的表现,已经跟飞机差不多了。

这台车能对上所有爱好者的胃口。比如,想寻找直道上的速度机器,它就能胜任。市场上已经有很多高性能轿车和旅行版本——宝马M5、凯迪拉克CTS-V、捷豹XFR、奔驰E63 AMG,他们都是500马力以上的怪物。

不过RS6的580马力显然站在了最高峰。百公里加速成绩4.6秒,标准版商品车的极速被限制在250Km/h,奥迪也提供把这一数字解限至280Km/h(由于速度计不够准确,车内速度表显示的是290Km/h)的服务。

如果你对操控更感兴趣,RS6同样不会让你失望。四驱系统和19英寸255宽的轮胎——20英寸275宽度也可以选装——提供的抓地力是惊人的。在极限情况下,你能发现车身前半部分的重量比较大,不过仍然能通过控制油门来精准转向,直到车身稳定控制系统插手干预,令我们不满意的是即使是在运动模式下,这套系统仍旧显得太积极了。把它全部关掉需要一些技术也需要一些胆量,不过显然很值。

RS6的5.0升V10发动机和S6、S8上的自然吸气V10发动机关系密切,同样也和R8以及兰博基尼盖拉多的5.2升发动机存在联系。采用了燃油直喷和双涡轮增压技术,RS6是奥迪新产品线中动力最强劲的成员。

尽管变速箱只采用了常见的6速自动版,但是换挡的顺滑和迅速仍能很好的和发动机匹配。我们并不排斥手动变速箱,但因为发动机在1500转左右就开始爆发650牛米的最大扭矩,同时RS6的平台又比较特殊,所以要为它寻找一台合适的手动变速箱并不是件容易的事情。

选装的碳陶瓷刹车盘对这么大的轮毂和轮胎来说还是非常有必要的。这套装备比标准版的铸铁刹车盘少了27磅重量。奥迪称在正常的驾驶情况下,它们至少能坚持32万公里。我们希望这套高科技产品能在潮湿路况下提供更快速的响应,但是情况并非如此,这使得1.1万美元的额外支出显得有些不值。我们开始怀念R8选装的那套碳陶瓷刹车盘,工作起来一点也不含糊,要是RS6的这套也能保持一致就好了。

底盘采用了大量铝材,并提供三种电控悬架模式。舒适模式确实也是最舒服的,但并不意味着松散,它能让驾驶者的屁股非常舒服,同时提供充分的信息反馈。而运动模式让车辆更加紧绷,当车内坐满人并且飞奔在蜿蜒曲折的道路上时,它的必要性就体现出来了。受到轮胎和离地间隙的限制,RS6的越野能力有限,不过在Quattro四驱系统的帮助下,要在雪地里把那些后驱的对手们远远甩在身后还是很轻松的。

延续了奥迪的优良传统,RS6的内饰做工精良,运动座椅包裹极佳,上面还有奥迪的标志。现款A6将在两年内被取代,所以内饰在设计方面已经略显陈旧,不过即使这样也不会比竞争对手们差多少。RS6旅行版宽大稳重、鼓舞人心,是一辆出类拔萃的家庭用车。

那么,有什么不大喜欢的地方吗?嗯,太贵。在德国RS6旅行版的售价约合16万美元,而25.6升的百公里综合油耗在野兽派中也是名列前茅了。官方数据称,在欧洲的综合路况下,百公里油耗为16.5升,很显然这是骗人的把戏,当你从6档直接降到2档,巨大的排气管喷出阵阵尾气,在路人惊异又羡慕的注目礼下呼啸而过时,想开出这么绅士的数字有些异想天开。

还有点问题就是RS6旅行版似乎有些向乖巧风格倾斜的趋势,这要归罪于车重。当你希望这辆车按你的思路前进时,它似乎有点力不从心的感觉。现款RS6速度同样快,但是要更敏捷一些,尽管它搭载的是双涡轮增压V8发动机。

测试结束的时候,我们都被RS6迷住了,在这个级别当中没有哪一辆车能像它一样结合了这么多优点。冲到200Km/h的速度也就是眨眼间的事情,而且在高速情况下还想再提速也轻而易举。虽然V10发动机已经不再是F1的选择,但是听听RS6在全油门下的声音也是很不错的享受。希望2010款RS6旅行版早点在美国上市,也希望以后限速路段能少一些。


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发布时间:2009/11/17 25:00 来源:易车网

长沙易车网 试驾】11月13日至14日,易车网记者应邀参加了一汽大众奥迪在湖南国际影视会展中心东广场举办奥迪全车系试驾会。此次以“越百年,驭经典”为主题的全车系试驾活动让到场嘉宾体验了奥迪A4L、A6L、Q7和TT等经典车型。这些车虽都师出同门却各有特色,奥迪A4L强调的是驾乘快感、而A6L在保证舒适性的同时求新求变、而最令人兴奋的则是奥迪豪华SUV Q7,当然还有灵动个性的奥迪TT。

本次奥迪全车系试驾活动长沙站是“越百年 驭经典”奥迪全车系试驾活动的第三站,延续了奥迪“突破科技,启迪未来”的理念和创新精神,同时也展现了奥迪各个车型的优越性能。稍有遗憾的是,本次试驾车新中没有小编期待了很久的Q5,只能继续期待了。长沙经销商表示,进口Q5展车将在近期抵湘,对Q5感兴趣的朋友请及时关注易车网的后续报道。



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发布时间:2009/11/04 12:00 来源:易车网

奥迪A6L 2.7L TDI的推出意味着什么呢?为什么奥迪会不遗余力的宣传一款柴油动力车型呢?我想引领潮流、领先世界应该是奥迪想要的吧?长久一来很多人都对柴油车有写偏见,认为不是配置不行就是动力不行,今天见到奥迪全新推出的2.7L TDI,至少我完全打消了疑虑。

1999年,第一款国产奥迪A6(第五代车型)与全球同步上市,到如今推出环保车型2.7L TDI,已经过去十年了,A6的外观和内饰以及动力都有了很大的改变,不同于以往,这次我们的关注焦点已经不再是豪华与舒适,环保也是必须的。

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