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奇瑞汽车-东方之子

官方指导价: 8.18~16.98万  排量:1.8L 2L 用途: 商务
发布时间:2010/07/19 28:04 来源:网易汽车

网易汽车7月18日报道 继一个月前独家捕获奇瑞全新一代B级别轿车旗云6(厂内测试编号为B16)的测试身影后,网易汽车再次独家拍摄到旗云6测试车。趋近奥迪A6的内饰风格以及疑似东方之子拉车版的底盘成为新车最大看点。

独家:基于东方之子?奇瑞B16谍照全曝光

单从外观方面看不出来太多端倪,毕竟只是测试车,必要的伪装措施必不可少,前大灯的基本功能借由奇瑞A1前大灯来完成功能测试,而进气格栅干脆不装,后保险杠则由瑞麒G5拼凑,这到是个非常不错的伪装手段,如果不是胶布条的伪装,很容易联想到瑞麒G5小改款身上,不过其真实身份则是一款全新开发的中级轿车。

独家:基于东方之子?奇瑞B16谍照全曝光
上图为官方新闻插图泄露的新车造型

虽然谍照无法还原其真实面貌,不过奇瑞官网上的一张官方新闻却在无意中泄露了旗云6的真实面目,进气格栅的上半沿略显圆润过度,这与官方专利申报图相吻合,前大灯因为拍摄角度的问题,无法一窥其究竟,大致成柳叶眉状,可能采用熏黑底色,内灯具可能镶嵌银色边条。

独家:基于东方之子?奇瑞B16谍照全曝光
上图为申报图中的B16进气格栅式样

清晰的褶皱腰线为整车增添了些须运动气息。此次拍摄的测试车轮毂与瑞麒G5相同,规格为215/60R16,而上次拍摄的测试车型则采用瑞麒G6轮毂,规格达到215/55R17,这也就意味着旗云6可搭配R17英寸的轮毂。

独家:基于东方之子?奇瑞B16谍照全曝光
上图为上次拍摄的外观谍照图

车尾因为伪装措施的干扰,细节方面的显示非常模糊,只能看出尾箱盖上沿略向外凸出的小尾翼设计,不过尾翼尺寸不大,不仔细观察不易看出。

独家:基于东方之子?奇瑞B16谍照全曝光

独家:基于东方之子?奇瑞B16谍照全曝光
尾箱盖上沿带有略向外凸出的小尾翼


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发布时间:2010/06/08 31:00 来源:易车网

【易车网沈阳讯】 易车网编辑从辽宁奇瑞经销商沈阳万众了解到,“携手奇瑞,共创未来”的“奇瑞东方之子1.9D柴油版出租车现已经登陆沈阳,此款车价格为94800元,现已接受预订,前50名购车用户送惊喜大礼包!崭新的东方之子1.9D柴油出租车正式加入加入出租车行列,服务沈阳市民。

东方之子出租车 到店时间 指导价格 预定情况 提车周期 试驾车
1.9D柴油版 已到店 94800元 接受预定 暂不确定

信息采集时间:2010-06-07   易车网沈阳   

此次交付使用的东方之子1.9D柴油车,是奇瑞在“高效、节能、环保”的设计理念下,开发出来的一款清洁、高效轿车柴油车。其搭载了奇瑞自主研发的、融多项先进技术于一身的ACTECO 1.9DTI柴油发动机,不仅保证了出色的动力性能,在环保标准上更是达到了欧IV排放标准,是国内新一代绿色动力车。该车采用了TCI(废气涡轮增压中冷)和VGT(可变喷嘴截面涡轮增压)技术,在不改变发动机排气量的情况下,最大限度提高了发动机的功率和扭矩。高压共轨直喷技术使进气凸轮轴直接驱动高压油泵,燃油喷射分预喷、主喷和后喷三阶段,多次燃油喷射技术不仅可以降低油耗,还可以大幅度降低燃烧噪音和改善排放。可变进气涡流控制技术可以使发动机在不同工况下都能获得理想的排放性能和动力性能。具备了汽油发动机的清洁和柴油发动机的经济。

据悉,奇瑞东方之子1.9D柴油车所搭载的ACTECO1.9DTI柴油发动机,是我国“十一五”国家高技术研究发展计划(863计划)项目之一,得到了“先进柴油轿车运行试验与技术考核项目”小组的大力支持。该发动机,也在2009年业界评选中被评为年度“十佳”发动机。“国家先进柴油轿车运行试验与技术考核项目”小组领头人上海同济大学汽车学院院长楼狄明教授认为:柴油发动机轿车因其优越的燃油经济性和低排放特点,有很高的推广价值,这方面奇瑞提供了先进的柴油机技术,带了一个好头。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波告诉记者:奇瑞一直关注于传统汽车节能环保的研究,柴油车提供了一个很好的解决方案,现在奇瑞的柴油轿车不仅在节能环保方面具有较强的优势,而且舒适性并不亚于汽油轿车。

作为中国自主品牌的代表,通过6000余人研发团队的努力及每年20多亿元的研发投入,奇瑞产品在品质和技术上已经达到了国际同类产品的水平,还在向更高目标前进。我们相信,在社会各界的关心和支持下,奇瑞打造国际名牌的目标一定能实现

奇瑞迎宾路广众4S店

销售热线:024- 25307000

地址:沈阳市于洪区巢湖街2号
 
        奇瑞铁西万众4S店

销售热线:024- 25139911 
  
       售后热线:024-25139933  25139955

地 址:沈阳市铁西区北二中路18号甲

24小时间救援热线:024-25139933

 


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发布时间:2010/05/14 42:00 来源:易车网

【易车网 南昌上牌量】据可靠数据显示,2010年3月江西地区的MPV型车上牌量总计105辆,排名前十名的车型分别为:别克GL8、新一代普力马、瑞风、新奥德赛、新佳乐、途安、开瑞优雅、马自达5、08款阁瑞斯和东方之子CROSS。

NO.1:别克GL8

同级车上牌比重:18.1%

别克GL8
售价:16.78-37.80万
品牌:上海通用别克
 

 NO.2:新一代普力马

同级车上牌比重:15.2%

普力马
售价:8.08-10.88万
品牌:海马
 

 NO.3:瑞风

同级车上牌比重:13.3%

瑞风
售价:8.89-17.98万
品牌:江淮
 

 NO.4:新奥德赛

同级车上牌比重:8.6%

奥德赛
售价:18.90-28.28万
品牌:广汽本田
 

 NO.5:新佳乐

同级车上牌比重:7.6%

新佳乐(进口)
售价:13.38-18.98万
品牌:起亚
 

 



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发布时间:2010/05/05 11:00 来源:腾讯汽车

今年的北京车展可谓群星闪耀,众多自主品牌都拿出了压箱底的全新车型,不过单就自主品牌中的主力军团而言,有一半实力派企业雪藏了绝大部分新车型,只是在即将上市车型上做一些前期铺垫性的宣传,其中就包括异常低调的奇瑞,在北京车展前期曝光了全新的A0级以及车展后曝光的2010款瑞虎3外,全新一代B级车正在揭开神秘面纱正式走向前台。

全新一代B级车近期已经展开正式路试,其厂内设计编号为B16,目前谍照中显示的是第一台正式组装的测试车型,整车组装早在北京车展之前就已完工。

整车外观尺寸方面更为偏向运动风格,由谍照可以清晰的看出,从前轮眉后端开始明显外凸的腰线筋骨贯穿整个车身直至尾箱,而且线条由低至高,造成一种前冲的运动趋势,此类线条基因可以说是国际潮流设计,不算突出,也不算中庸,但是相比瑞麒G5这样的商务运动型轿车更符合国内消费者的口味,起码不再落后于潮流。

虽然伪装措施到位,不过一般人如果将注意力集中于前脸的话,很容易产生误判,整个进气口远看与瑞麒G5无异,可能会联想至G5的facelift版本,而实质上通过下面的谍照可以清晰的看出,整个前进气格栅并非原装,且进气口有意向G5风格靠拢,其实就是拿一些白色伪装条伪装成G5进气格栅的式样。

实车进气口其实如下图所示,中间采用百叶窗式设计,且镀铬横条的中间完全镂空,大大的奇瑞LOGO清晰可辨,这实际上昭示了此款测试车型的真实一面——奇瑞品牌下的高端B级车型,起码设计之初是如此,是否会纳入瑞麒行列内还有待后续谍照的证实。



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发布时间:2010/04/12 10:00 来源:易车网

第十一届北京车展将于4月23日在北京新国际展览中心拉开大幕。近几年我国高速发展的汽车市场给自主品牌提供了良好的成长环境,无论是技术储备还是管理经验都有了长足的进步。自身实力的提升使众自主品牌的眼光不再局限于中小型轿车市场,而是开始把目光投向利润更高的中高级轿车市场,今年车展就将有多款自主品牌的中高级车型亮相。这些中高级车型也代表了现阶段我国自主汽车厂商的最高工艺水平。


 

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EC825

吉利帝豪展位设于W1馆 点击查看详细展位图>>>

作为吉利轿车的高端品牌,帝豪EC8将于今年正式上市与消费者见面。帝豪EC8系列车型定位中型轿车,车型名称上的25应该与之前出现在EC718等车型上的数字一样代表排量等级,而EC825上市之后也将成为吉利帝豪的新旗舰产品。

据悉由于发动机与变速箱配还存在一定问题,为了保证车辆的稳定性,首批上市的EC825车型将不会使用之前的吉利自主发动机,取而代之的是性能略低的三菱4G69发动机和5速手动版以及4速手自一体变速箱。4G69这款相对较新的三菱2.4L发动机之前也出现在东南三菱戈蓝,以及换发后的华晨尊驰车型上,来自于沈阳航天三菱的新一代发动机引入了MIVEC可变气门正时技术,改善了油汽混合质量,提高了燃烧效率。相比4G64的100kw、200Nm参数在性能上提升是非常明显的。

当然我们希望这只是短期的安排,因为吉利专门为EC825准备了两款自主研发发动机,分别是2.0L的JL-4G20和2.4L的JL-4G24两款吉利自主的自然吸气四缸汽油发动机,前者的峰值参数可以达到106kw/6000rpm,188Nm/4000-4200rpm,后者的参数更是达到了120kw/5700rpm和225/4000-4200rpm,这样的数据已经超越部分合资车型发动机。

而更为吸引人的是EC8系列车型的变速箱系统,吉利的6SE300和7DE300两款变速箱最大可以满足300Nm的扭矩输出,前者是六前速手动变速箱,这也是近期才开始出现在高配车型上的变速箱。后者7DE300是一款7速DCT双离合变速箱,在大众近期热潮DSG双离合变速箱概念的影响下,相信大家对此都有所了解。

编者总结:从刚刚上市不久的EC7系列车型上,我们已经看到了帝豪品牌的长足进步,但类似设计元素山寨,内饰细节不够精细等自主品牌一直没有解决好的问题依然存在。面对越来越“懂行”的消费者,自主品牌已经很难在传统的高性价比、大空间等方面取得突破,只有注重提升内饰、选材等细节问题才是长远的发展之道。EC825到底会给我们带来怎样的惊喜, 谜底只能等到北京车展的时候才能解开了。



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·奇瑞QQ32.16-12.88万
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·A3三厢5.88-12.88万
·风云2两厢4.38-12.88万
·旗云13.48-12.88万
·旗云3.56-12.88万
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·锐志17.68-12.88万
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