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别克汽车-君威

官方指导价: 17.99~26.99万  排量:1.6L 2L 2.4L 用途: 运动
发布时间:2016/01/23 33:10 来源:http://zjwb.ebuick.com.cn/buic

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发布时间:2010/08/23 46:15 来源:义乌热线汽车网

美国的汽车买家们即将迎来一款高性能的时尚别克车。到今年的第四个季度的时候,别克将会开始销售自己非常受人期待的涡轮增压版本君威GS。

配2.0T发动机 别克君威GS第四季度量产

别克君威GS

关于这款君威GS 即将面世的消息其实并不算很新,之前通用汽车公司的副主席汤姆•史蒂芬斯就曾经确认过君威GS已经通过了高层的量产许可,但是他并没有给出关于这款车的预计销量或者是任何的产量预期。此次的消息也没有表示之前出现在君威GS 概念车上面的元件会搬到量产车上面,但是我们至少可以确认的就是,涡轮增压版本的君威GS就在不久的未来将会推出。

配2.0T发动机 别克君威GS第四季度量产

别克君威GS

配2.0T发动机 别克君威GS第四季度量产

别克君威GS

但是底特律新闻报后来传出的消息又让大家有一点失落,因为欧宝OPC上强大的2.8升涡轮增压V6发动机将不会出现在君威GS上,而是转而采用一款2.0升的涡轮增压发动机。这也就是别克君威GS概念车使用的发动机,最大输出功率255马力,扭矩峰值达到295磅•英尺的直喷式涡轮增压2.0升Ecotec引擎,配合一款6档的手动变速箱,将能量传递到与适应性全轮驱动机构相连接的4个轮毂上。如果这样的配置还不能吸引到你,君威GS还采用了电子限速防滑的后部差动齿轮,更低的悬挂,20英寸的铸铝轮毂,高性能的车胎,强劲的Brembo刹车,运动型方向盘以及踏板和Recaro的赛车桶式座椅等等。

配2.0T发动机 别克君威GS第四季度量产

别克君威GS

在底特律车展上推出的GS概念车的反响促使了通用坚定了将其投放量产的决心,在车身的内部,君威GS品质更豪华,同时加入可选择的配置。其它装备还包括了一直延伸到立柱,与车顶相连的全黑内饰,赛车上采用的运动型换挡杆和平底方向盘和冰雪色背光仪表盘等等。

配2.0T发动机 别克君威GS第四季度量产

别克君威GS

“君威GS量产版本的目标就是使得这一品牌更具有侵略感,以便更多的满足那些对于性能车型有要求的买家。”别克的设计主管约翰•卡法罗表示,“不过有了更加具有侵略性的外观,我们还需要成熟的风格设计来修正驾驶感受和乐趣。” 作为高性能版的君威,别克君威GS的性能绝对让人吃惊,预计百公里加速时间不到6秒。

配2.0T发动机 别克君威GS第四季度量产

别克君威GS

别克的发言人Dayna曾经对记者说“别克其实正在纠正自己原来走的老路——生产宽大,浮华,安静的车型——那是之前的时代所需求的,GS将走出一个新的时代,更加在性能表现上面提升自我。”我们预计其美国的售价不会超过2.5万美元(折合为17万元人民币)。而根据我们之前的报道,欧宝OPC的申报图已经在过内曝光,不排除其将以别克高性能车的身份进入到国内市场,更多的消息我们将继续关注。


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发布时间:2010/08/20 28:42 来源:

别克新君威在中国乃至全球市场买的都不错,所以别克的工程师们打算继续发掘君威的潜质,有意开发出双门版以及敞篷版车型。目前我们就从国外媒体得到一组渲染




 【现款别克君威】

从图片上看,君威敞篷版及双门版在头部及尾部和四门版的差异并不大,双门版的车顶曲线更加倾斜,极具运动感。敞篷版车型目前还不确定是采取哪种敞篷方式,这似乎更让人期待。至于动力及内饰方面和目前的四门版不会有太多差异。君威敞篷版及双门版最早预计将在2012年问世,让我们尽情期待吧


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发布时间:2010/08/11 57:28 来源:网易汽车

网易汽车8月9日报道 在底特律车展,通用展出了让车迷血脉贲张的新君威GS版本。尽管不少车迷都认为所谓的新君威GS版本就像是欧宝Insignia OPC的Rebadge版本,但不可否认的是,昔日别克GNX在沉睡20载后被再次唤醒,还是一件让人兴奋的事情。

OPC的壳插别克标? 新君威GS版本国内申报图曝光

别克君威GS版将量产 预计入华与雅阁3.5竞争
底特律车展展出的新君威GS版本

就当中国车迷都以为这个让人兴奋的车型与中国市场八竿子打不到一块的时候,这款带着急速意味的大家伙却悄然出现在国内的申报图上。不过申报图上的版本与底特律车展的略有不同,确切的说,申报图上的车型应该是欧宝Insignia OPC,只是目前车标处尚未确定,但笔者猜测,如若引进,挂欧宝的LOGO可能性几乎为零。通用带着这款车型远道而来最终的结果则是将其归入别克的行列。

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欧宝Insignia OPC

OPC的壳插别克标? 新君威GS版本国内申报图曝光

既然国内申报图在外型上以欧宝Insignia OPC为外形,那就不能不提到该车引人注目的高性能。Insignia OPC搭载325马力涡轮增压V6发动机,配备手动变速箱和高端的全轮驱动系统。在外观上,该车也保留了Insignia OPC的精髓,不论是前保险杠附加垂直进气孔而是前后轮均为20 英寸铝合金轮毂及高性能轮胎,都能提前想象到该车启动时引擎发出的轰鸣声。

OPC的壳插别克标? 新君威GS版本国内申报图曝光

车身侧面和尾部线条也没有较大的变化,尾部也采用了与原车一样的大尺寸双尾排。除此之外,欧宝OPC还装备了eLSD电子差速锁,Brembo的制动系统,这些均有望出现在新君威GS量产车上。

但是作为引入小量引入国内的车型,大批量的量产该车肯定不是通用的计划,重要的还是提升别克品牌。因此,欧宝原车的动力肯定不会原封不动的引入。在底特律车展上,通用就表示在美国市场推出的新君威GS将采用一款2.0升的涡轮增压发动机,最大马力也不及到300匹,仅有255匹,不过将依然采用全轮驱动,匹配六速手动变速器,作为补偿将采用四向可调的Recaro桶式座椅。预计未来通用也将沿用上述配置引入中国市场。


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发布时间:2010/07/24 46:31 来源:网易汽车

网易汽车7月23日报道 别克在中国推出新款君威后大获成功。目前为止新君威已经销量超过10万部,而且月销量也达到万辆左右,这是老款难以企及的。新一代君威由于源自欧宝,一改老款那种老迈古板的形象,而且是以清闲运动的形象示人,更重要的是平台已经是全新的而不是老款的那种,要知道别克新世纪的平台可是上世纪80年代的产品。这款车其实不止在中国表现好,在美国同样表现抢眼,它担起了别克品牌复兴的重任,现在通用开始延循其欧洲的作法,在欧洲的欧宝Insignia是别克新君威的原型车,除轿车版之外还有掀背版和Sport Tourer,最近又增加了OPC版本,而在美国现在别克则在打算推出双门跑车版。如今国内轿跑市场前景较好,上海通用是否会引进这款车,来和大众cc车争夺市场呢?让我们试目以待。

有望引进国内 双门别克新君威跑车假想图发布
[新君威 17.99-26.99万]

这是一张让人激奋的假想图,相信看到新一代君威的时候就已经有许多人开始幻想其双门跑车版了,今天我们就可以先睹为快。这里的这张图是基于2007年发布的欧宝Gran Turismo Coupe概念车,改成双门君威后运动感更为强烈。其实在今年年初之时别克的设计总监John Cafaro就表示肯定会推出更为运动的别克跑车,而基于新君威的双门版本则是有很大可能。

新君威 2.4 旗舰版
[新君威 17.99-26.99万]

应该这是一步不错的棋,就连欧洲的原型车欧宝Insignia也没有推出双门款,不过他们曾表示将于2013年之前推出。这样的话可能别克版本还会领先于欧宝。之前欧宝曾做出模型对推出新车型进行模拟分析,其结论是每年至少要卖掉3万台才可能。这样的成绩可能单独在欧洲有点困难,但是如果再把他们出口到美国就很简单了,更进一步直接在美国生产贴牌别克的车型则肯定更好。

动力系统方面将继承自新君威,除现有的四缸机,别克不久前还发布了一个高端的GS版,其使用涡轮增压的四缸发动机最大马力高达255匹并匹配六速手动变速器,这样的动力配置也同样有望出现在双门款上。那样的话,新一代双门版君威则非常值得期待,本身就有过硬的运动底子,再加上双门造型与高性能的发动机及变速器组合,双门君威必将一鸣惊人。


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