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大众汽车-高尔夫

官方指导价: 11.88~16.68万  排量:1.4L 1.6L 用途: 家用 代步 运动
发布时间:2010/08/10 10:38 来源:XGO汽车网

XGO汽车网8月9日报道 近日消息,在四月份北京车展亮相的高尔夫1.2T蓝驱版将于明年1月份以进口形式在国内开售。集TSI发动机、DSG变速器、起步-停车系统、制动能量回收系统等新技术一身,高尔夫蓝驱版拥有显著的节能减排效果,比普通版车型可节能30%左右。

更加节能减排 高尔夫1.2TSI明年初进口
高尔夫1.2TSI蓝驱版

出现在高尔夫蓝驱版上的这款1.2升TSI发动机,正是大众汽车去年10月份在维也纳汽车发动机研讨会上最新发布的小排量发动机。其最大功率为77kW(105马力),175N·m的峰值扭矩可以在1500rpm至3500rpm的区间范围内持续输出,数据可媲美1.6L 16V发动机。

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高尔夫1.2TSI蓝驱版

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高尔夫1.2TSI蓝驱版

根据海外专业媒体的测试成绩,高尔夫1.2T车型0-100km/h加速仅需用时10.6秒。同时,相比1.6L自然吸气发动机,1.2TSI的油耗显著下降,排放效率也得到进一步提高。

更加节能减排 高尔夫1.2TSI明年初进口
高尔夫1.2TSI蓝驱版

高尔夫蓝驱版外观上与普通版相比变化并不大,我们仅能从车尾的“BLUEMOTION”标志可识别它的身份。据悉,这是为了方便与普通版车型区分开来,大众公司特意为蓝驱注册的技术商标。其车身尺寸仍保持在4199x1786x1479mm,轴距2578mm。

更加节能减排 高尔夫1.2TSI明年初进口
高尔夫1.2TSI蓝驱版

据了解,由于1.2T发动机尚未国产,高尔夫1.2T蓝驱版将一直保持进口状态,直至发动机国产后,才有可能取消进口。此外,同为蓝驱系列车型,朗逸、POLO、高尔夫、迈腾等蓝驱版车型的国产计划将于2011年披露,这一年也将成为大众的蓝驱年。


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发布时间:2010/08/06 01:54 来源:中国青年报

中国青年报8月5日报道 高尔夫1.2T蓝驱版车型,将于明年1月以进口方式导入,它将是大众在华销售的第一款蓝驱车型。随着高尔夫蓝驱入华,2011年将成为大众蓝驱年,一系列蓝驱车型国产计划将会披露,朗逸POLO、高尔夫、迈腾等车型都将可能推出国产蓝驱版。

一汽大众新高尔夫六外观资料图片
[高尔夫 11.88-23.58万]

大众中国副总裁杨美虹告诉记者,大众蓝驱版车型将包括TSI发动机、DSG变速器、起步-停车系统、制动能量回收系统、低阻轮胎、特殊的车身底部护板、绿色隔热玻璃等各种配置,这一套技术的集合将产生非常显著的节能减排效果,比普通车型节能约30%。“大众蓝驱车型比电动车更容易普及,是目前最好的节能解决方案。”

蓝驱版车型的起步-停车系统也被称为弱混合动力系统,是混合动力车的必备配置。但大众并没有将蓝驱车定位为混合动力车,而是特意为蓝驱注册了技术商标。未来,在华销售的蓝驱车将打上“BLUEMOTION”标志,以便与普通车型进行区分。

杨美虹表示,大众蓝驱车的销售会从进口车型开始,随后才会考虑国产计划。据了解,目前已确定的进口蓝驱车型只有高尔夫1.2T蓝驱。由于1.2T发动机尚未国产,该车型将一直保持进口状态,直至发动机国产后,才有可能取消进口。此外,混合动力版途锐(配置 图库 口碑 论坛)今年没有进口打算,也会推迟到明年销售。

今年年初,大众的新一代POLO蓝驱在欧洲上市,3门版的起步价合人民币约15.3万元,5门版的起步价约16万元。该车以一台1.2升TDI柴油三缸发动机为基础,配合长齿轮比的5挡手动变速器,二氧化碳排放量仅为91克/公里,平均油耗仅为3.1升,满油箱续航行程可以达到1280公里。

基于国内现状,未来或将国产的POLO蓝驱很可能采用TSI+DSG组合,而放弃柴油发动机。但偏高的售价能否带来足够的买家,还是一个疑问,一旦定价超出预期,曾经“技术过剩”的POLO无疑又会重蹈覆辙,可见从进口向国产过渡仍是必须经历的过程。

目前官方唯一披露的蓝驱国产车型是朗逸蓝驱,上海大众相关人员告诉记者,企业内部对朗逸蓝驱的命名还存在争议。由于蓝驱是大众的技术品牌,有专利权,而朗逸蓝驱主要由上海大众研发,需要大众集团授权,可能需要支付一定的授权费用。“我们未必会与大众全球保持一致,中国市场有自己的特色,朗逸蓝驱是否一定要以蓝驱命名,我们还没有定论。”

据一汽大众介绍,公司尚未有蓝驱车型的国产计划,至少要等到明年才能披露。业内认为,随着高尔夫 1.2T蓝驱版在国内销售,其市场反应将作为一汽大众高尔夫蓝驱国产的参考。届时,配置和价格将成为国产问题的核心,是保持高端技术定位,原汁原味引进,还是做有中国特色的配置增减,将是未来热议的话题。


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