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发布时间:2010/05/28 01:00 来源:南方日报

V3菱悦,作为东南汽车自主开发的重要车型,其战略地位不可忽视。从侧面看,依旧维持着V3手动系列的设计,线条简洁,腰线从车头平缓向尾部延伸,与尾部稍显四方的线条融合。对于V3菱悦这次升级版来说,最重要的无非是“CVT”与“4A911.5LMIVEC发动机”的动力组合。

V3菱悦,作为东南汽车自主开发的重要车型,其战略地位不可忽视。去年,为了进一步扩大市场份额,东南汽车在原来的基础之上,推出V3菱悦CVT版,满足不同客户的需求。新一代智能CVT无级变速器,配上三菱全新全铝4A911.5LMIVEC发动机,提供了顺畅充沛的动力输出,加上无钥匙启动、遥控尾门开启、DVD+NAVI触控式卫星导航系统等中级车才会出现的配置,让这辆售价7万多起步紧凑型轿车,具有强大的市场号召力。这也可以看出,东南汽车一心做强的决心。但是,作为一款紧凑型车,人性化设计不足、噪音过大的缺点也十分突出。

内饰炫酷追潮流

V3菱悦CVT版,是在V3菱悦手动版上升级而来。在外观上,基本保持与手动挡一致,前脸保持着双U的设计,网格的进气口,点缀着车头,东南的标志恰如其分地处于中央。两侧棱角分明的大灯,突出着前脸的每个细节,并融入了整个设计风格。而两侧的雾灯,成锦上添花之笔。

从侧面看,依旧维持着V3手动系列的设计,线条简洁,腰线从车头平缓向尾部延伸,与尾部稍显四方的线条融合。7辐双幅式的轮毂,也让车身看上去更有立体感。而带转向灯的外后视镜、分体式的尾灯等设计都未作任何改变。只是尾部CVT的标识,让大众一眼便能区分与传统手动挡车型的区别。

作为手动挡的升级版,V3菱悦CVT版在内饰上可以说做了较大的提升,为消费者提供了两种选择,一种是V3菱悦风采版的内部氛围与外观色彩相协调的设计,一种是黑米双色设计。笔者驾驶的车辆以黑色为主的装饰,配以银色点缀,运动感十足,让驾驶者有种热血澎湃之感。并且,驾驶座与副驾驶座都是用了包裹性十足的座椅,黑色皮套与网状布套相间的装饰,进一步提升了车内运动氛围。火箭炮式的仪表板设计,也增加了其潮流因素。

配置提升性价比

在配置上,7万多元起步的CVT版,可谓是应有尽有,丝毫不逊色于部分B级车。最为突出者无非是定速巡航系统,这一般出现在10万以上车型的配置,出现在V3菱悦上,确实让人感到惊讶。而定速巡航的按钮刚好处于拇指控制范围,操作方便。

中控台上,配有集成DVD播放、导航、音响等功能的多媒体系统。触摸式屏幕让驾驶者操作更加方便。但是,由于车内空间等原因,中控台的位置依旧过低,依旧显得缺乏人性化,驾驶者在开车过程中,需低头才能看清屏幕上的导航。在阳光明媚下,设计的缺憾降低了可视效果。

此外,V3菱悦CVT还配有USB接口和直读ipod播放器的接口。这无疑是正对城市白领专门打造,而微小的配置无疑大大提升了消费者对它的印象分,虽然这些接口设计略粗糙。

“无极”搭配

对于V3菱悦这次升级版来说,最重要的无非是“CVT”与“4A911.5LMIVEC发动机”的动力组合。此次东南采用的CVT,是全球3大变速箱集团之一的德国ZF旗下著名变速器公司Punch生产的新一代VT2型CVT无级变速器,带有6速手自一体,并兼备了雪地、运动等多种智能模式,驾驶者可以根据自身的驾驶习惯以及气候因素选择最为适宜的驾驶模式。而4A911.5LMIVEC是三菱全新全铝小排量发动机,在转速6000时,可最大功率88KW,而最大扭矩为143Nm。

在试驾过程中,恰巧碰上天空不作美,在山驾驶过程中,由于路面湿滑,笔者选择雪地模式后,车辆便迅速进入状态,系统强制性减少进油量,降低发动机转速,汽车自动减速。当选择“S”模式后,中间表屏上“SPORT”指示灯立即亮起,发动机也改变之前低调,发出令人满意的动力输出,转向系统也立即进入状态。特别是在中高速提速,当你突然全力踩下油门时,发动机立即给予回应,转速骤然提升4000转,以获取足够的扭矩,迅速提升速度。

出色的通过性,也进一步提升该车的驾驶感觉,这得益于三菱EVO赛车底盘技术,与五连杆式独立悬架。在山路的弯道中,V3菱悦CVT版能与驾驶者达成某种默契,转向准确。在试驾过程中,即便是高速入弯,车身循迹性依然稳定而且方向盘仍有高度的控制权,路面信息清晰反馈,整部车得以平稳掌控。

然而,作为工业化产品,V3菱悦CVT版并非十全十美。在享受动力的同时,V3菱悦CVT版的发动机噪音成为影响车内驾驶者与乘坐者的主要因素。文/图南方日报记者郭小戈

评价

赞:配置较高

动力输出平缓充足

性价比较高

弹:车内噪音有待改进

配置设计人性化不足

参数

长×宽×高:4405×1700×1415mm

轴距:2500mm

发动机:全铝4A91MIVEC

发动机排量:1.5L

最大功率:88Kw/6000rpm

最大扭矩:143Nm/4000rpm

驱动形式:前置前驱

前/后悬挂:麦弗逊式/五连杆式


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发布时间:2010/05/11 52:00 来源:易车网


NO.1:新凯越

在同级车型中所占比重为:8.81%

 

新凯越
售价:7.08-14.98万
品牌:上海通用别克
 

点评:上海通用别克车型一直深受中国人的喜爱,新凯越作为别克车系中的低端,凭借着优良的平台、品牌以及不错的价格优势,在紧凑型车型中一直销量火爆。而且接连几个月蝉联岛城紧凑型轿车的冠军,伴随着岛城车市的日益火爆,其价格也一直下探,更加提高了其性价比。

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发布时间:2010/04/19 23:00 来源:广州日报

4月6日,东南新车V3菱悦CVT在花都南菱东南4S旗舰店上市。新上市的车型共有3款,分为豪华版CVT、旗舰版CVT和风采版CVT,售价7.79万元~8.59万元。据悉,V3菱悦自上市以来,销量已经突破11万辆,目前月销量冲高13000辆。

本报讯 (记者邓莉)4月6日,东南新车V3菱悦CVT在花都南菱东南4S旗舰店上市。新上市的车型共有3款,分为豪华版CVT、旗舰版CVT和风采版CVT,售价7.79万元~8.59万元。据悉,V3菱悦自上市以来,销量已经突破11万辆,目前月销量冲高13000辆。 

V3菱悦CVT

V3菱悦
售价:4.88-8.89万
品牌:东南
 

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发布时间:2010/04/16 51:00 来源:易车网

【易车网邢台讯】据可靠数据显示,二月份邢台地区紧凑型车上牌量总数为807辆,其中前十名是:捷达、比亚迪F3、悦动、新宝来、伊兰特三厢、V3菱悦、荣威550、三厢世嘉、朗逸、科鲁兹。


NO.1 捷达

同级别车中上牌量比重:9.79%

捷达
售价:6.28-10.18万
品牌:一汽-大众
 

NO.2 比亚迪F3

同级别车中上牌量比重:6.2%

比亚迪F3
售价:4.03-9.98万
品牌:比亚迪
 

NO.3 悦动

同级别车中上牌量比重:5.45%

悦动
售价:7.00-12.98万
品牌:北京现代
 

NO.4 新宝来

同级别车中上牌量比重:4.21%

新宝来
售价:8.48-15.68万
品牌:一汽-大众
 

NO.5 伊兰特三厢

同级别车中上牌量比重:3.72%

伊兰特三厢
售价:6.38-12.68万
品牌:北京现代
 


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发布时间:2010/04/15 02:00 来源:sohu

东南汽车自主品牌车型V3菱悦在之前发布了外形新颖的风采版车型,以及刚刚推出匹配CVT自动变速箱的2010款车型。今天我们抢先捕获了重新设计的新款东南V3菱悦车型,这款车型预计将在下周的北京车展上正式与公众见面。

新款V3菱悦的前脸变动应该说相当明显,细致看可以发现新款车型仍然是进一步延续三菱风格路线。相比现款车型略显温和的U型中网设计,新款车型就显得更富咄咄逼人的运动气势。虽然没有照搬蓝瑟翼神的“鲨鱼嘴”,但上下两个倒梯形的进气格栅,以及上部前凸,保险杠下沿略微内收的设计理念实际上也是借鉴了三菱的新款家族风格。

东南的LOGO和镀铬装饰条融为一体,尺寸进一步加大,同时发动机盖前端进一步前伸,一直与镀铬格栅交接。雾灯区域明显收缩,仍然采用竖立式设计,不过采用了与梯形格栅平行的内倾方向,镀铬装饰条也上移到与雾灯上边沿齐平的位置。保险杠转角处修饰出的新轮廓给了V3菱悦一张非常立体生动的新脸庞。此外我们注意到新款V3菱悦的铝合金轮毂也更换了新款的七幅条款式。关于新车的更多消息我们将继续关注。

 


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