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发布时间:2019/07/17 10:28 来源:

换车是件头疼事,一笔“巨款”的输出对生活品质影响可想而知,一针见血的用享当下,还是细水长流的惠及长远,这确实是个问题?

但东风雪铁龙C6告诉你,鱼和熊掌兼得是可以的,“原值换C6 就要你开新 ”,只要你是东风雪铁龙车主,只要你的爱车在2年以内,即可凭借购车发票原值置换全系C6(旧车发票价最高15万封顶),你没看错,车开两年不贬值,原值置换C6,就是这么给力!

活动内容:

01、原值换

雪铁龙全系车型,2年内旧车至高享原值回购

02、折扣换

雪铁龙全系车型,3年以上旧车,旧车根据车龄至高9折回购

03、补贴换

其他车型享10000元置换补贴

04、无忧换

C6全系可享最高36期0利息0手续费金融分期,让您无忧贷回家

活动说明

1、 本次置换活动不包括营运车、火烧车、水泡车以及发生重大事故的车辆;

2、 没有原始发票的车辆只享受正常置换政策;

3、 车主持车不足三个月,不能享受原值回购商务政策;

4、 活动具体内容请致电宜宾吉盛雪铁龙4S店详询。

【车型介绍】

东风雪铁龙C6

新一代太空舱高强度车身,最大程度提升车身强度和钢性。ACC自适应巡航带跟停功能,根据设定的巡航速度和前车距离,智能调节车速。SAM盲区监测系统,当有车辆靠近或进入盲区,相应侧外后视镜警示灯将亮起警示。新一代AMCS大师级平顺底盘,结合液压减震和1Hz控频技术,兼顾舒适与操控。

义乌东龙-东风雪铁龙4S店

4S店地址:义乌汽车城

销售热线:0579-85681268

服务热线:0579-85681266


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发布时间:2019/07/17 09:16 来源:

日前,东风雪铁龙官方宣布,C3-XR百年臻享版车型将于7月下旬正式上市。新车采用了专属的内外纪念涂装,动力上则搭载了1.2T高功率版(230THP)发动机,传动系统匹配的是全新6速双离合变速箱,并满足国六b排放标准。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 ORIGINS版

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 ORIGINS版

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 ORIGINS版

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 ORIGINS版

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 ORIGINS版

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 ORIGINS版

在在售的新款C3-XR车型基础上,百年臻享版以白色车漆打底,在前脸、车侧、轮圈中心盖及后视镜等处镶嵌了雪铁龙百年纪念徽章及专属图案,专属的荣耀金色不仅体现了特别版车型的纪念意义,看上去也更加典雅。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 ORIGINS版

内饰部分,新车换装了百年臻享版独有的座椅、脚垫、金色空调出风口,以及金色车内缝线等,配色延续自车外细节涂装,看起来同样颇具专属感。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 ORIGINS版

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2019款 ORIGINS版

动力方面,现款C3-XR仅提供1.6L和1.2T低功率(190THP)发动机共两种动力。此次的C3-XR百年臻享版则搭载1.2T高功率版(230THP)发动机,最大功率136马力,满足国六b排放标准,传动系统匹配的是最新的6速双离合变速箱,工信部综合油耗为5.1L/100km。

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发布时间:2019/07/17 08:07 来源:

在新C3-XR现有车型的基础上,以白色作为主色调,并在前脸、车身侧面、轮毂盖以及后视镜等车身多处镶嵌雪铁龙百年纪念徽章以及专属图案。

升级为百年专属荣耀金色的设计体现纪念意义的同时也有几分典雅的气质。

●内饰●

内饰也有变化,其中包括百年臻享奢适座椅、百年臻享荣耀金奢感脚垫、百年臻享荣耀金矩形出风口以及百年臻享荣耀金奢感缝线等,消费者进入车内之后能够切身感受到这些细节上的提升所带来的越级质感。

●动力总成●

此次新C3-XR百年臻享版车型将升级为全新一代的动力总成。

其搭载的230THP发动机,已连续4年获得国际发动机大奖,有着提速更快,低转速下更大扭矩等特点;

与之搭配的6DCT变速箱采用国际领先的湿式双离合器结构,技术成熟、安全可靠、换挡平顺丝滑。

这也使得新C3-XR百年臻享版车型有着百公里综合油耗5.1L的惊人表现,可以被称为当之无愧的“节油王”!

同时,新C3-XR百年臻享版车型的排放标准也将一步到位升级至国6B,让消费者无忧购车,给予价值保障。

配置与外观同时大幅升级,百年臻享版极具诚意,开上这辆车你大概就是街上最有气质的仔啦!

而最终售价……

7月下旬,让我们拭目以待!

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发布时间:2019/07/17 07:01 来源:

汽车圈这两个月最为热门的话题莫过于国六A标准的实施——这其实比垃圾分类的普及面还要广。

而为了快速达到国六标准,不少企业在短时间内重新调校发动机,虽然标准到了但油耗普遍相较于老款有所微升。更多的则是确保功率、扭矩和油耗没有太多改变。因此,对于广大想尝鲜的消费者,国六A的实施并没给他们带来驾驭提升感。

况且就目前而言,国六A还是一个小试牛刀的过渡性政策。

真正的大杀招是明年开始实施的国六B。相比国五,国六B的各项指标基本都严格了50%,同时还增加了“实际道路排放测试”等测试方法。

当然,也并非所有车型都是如此。有的企业则是选择了拥抱全新的技术,更强的动力,给消费者带去真正的新产品。

例如东风雪铁龙升级国六标准的旗舰主销车型C6和C5 Aircross天逸。这两款车带来的关键词是,“三升一降”。

因为他们搭载的是全新400THP 1.8T发动机。

因为,东风雪铁龙为了这款1.8T发动机,还与宝马联合开发的气门升程和气门正时连续可变系统——通过减少泵气损失,降低油耗的同时,提高发动机运转平稳性。

从参数角度来看,这款发动机的最大扭矩300N·m,比此前天逸高配版提升了20N·m;最大功率155kW,比之前提升了5kW;传动方面升级为8AT变速箱并匹配了爱信8AT变速箱。做到换档更平顺,响应更敏捷,油耗也更低——为6.4L/100km,降低了0.5L。

实现了澎湃动力与超低油耗的之间的平衡。

是的,一台1.8L排量带CVVT连续可变正时符合国六排放的直喷涡轮增压发动机,可靠性、换挡平顺性都是业界领先的。可见的东风雪铁龙对于此次国六升级极为重视,甚至已经提前达到了国六B的标准,同时更注重消费者的实际用车感受。

前几天acw就对C5 Aircross天逸进行了试驾,了解这款发动机真正的实力。

说实话,我乘坐的这辆C5 Aircross天逸避震有些偏硬,因而运动感非常明显——尤其是在急转和提速时,较之老款速度更快,动力也更加强劲,推背感相当强烈。

当然,如果你还不满足,可通过换挡拨片降挡提速,或者一键切换运动模式,将变速箱连降两挡……你会觉得自己是不是坐在一头豹子上,响应速度无比激进。

据悉,在今年7月下旬,东风雪铁龙新C3-XR也将搭载230THP 6DCT最新动力正式上市,后续天逸PHEV等新能源车型也将很快亮相。

当然我更关心的是,在此次国六标准的助力下,东风雪铁龙能否依靠全新的系列发动机,杀出重围浴火重生。

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发布时间:2019/07/17 05:53 来源:

7月1日起,上海、广州、天津等提前实施国六标准,这意味着今后在这些区域购买的新车都将是国六车。对于消费者来说,国六升级并非仅关乎排放,市面上不少车型在升级国六的过程中,都出现了动力下降,油耗升高的情况,如果不加注意,往往会买到的国六车还不如国五车型。那作为消费者,在国六时代购车时要注意哪些事项?今天这里就来教大家三招,只要认定以下三点,就能轻松挑选到一台好国六车。

第一招——满足国六b才是“真国六”

和同期实施的垃圾分类一样,干垃圾和是垃圾让不少老百姓挠破头皮,而分不清国六a和国六b的消费者相信也不在少数,这里就来为大家理清一下其中的关系。

  国六共分为两个阶段,既国六a阶段和国六b阶段,其中国六a阶段是国五与国六的过渡阶段,将于2020年7月1日在全国实施,今年7月1日起部分地区提前实施。

  而国六b标准将于2023年7月1日起在全国推行,届时国内上市的新车都必须满足国六b标准。考虑到我们的换车成本,以及车辆的保值率,对于消费者来说,即便现在购买新车,也应该优先考虑国六b车型。这样在很长一段时间内,都无需担心排放标准升级而造成的二手车价下降。

第二招——油耗不升动力不降才是“好国六”

在现阶段,满足国六b标准是选车的“底线”,而要选择一款好车,我们要看的不止是排放标准。

如何在一堆国六车中挑选出“好国六”,有两个参数我们要着重比较,既同一款车的国六版本相比其国五版本在动力上是否有所下降,在油耗上是否有所上升。

之所以要比较这两个参数,是因为目前市面上多数品牌采取的方法是通过改良三元催化器,增加颗粒捕捉器,从尾气处理系统方面入手,改善排放尾气的质量。这种做法无可厚非,但由于新增的尾气处理设备需要消耗一定热能来进行尾气处理,这对于整车的油耗和动力水平其实是有一定负面影响的。

难道国六车型在动力油耗方面做的一定比国五车型差么?并不尽然,也有车型做到了在国六升级过程中,实现动力增强,油耗降低。如东风雪铁龙旗下的天逸与C6车型,其国六版本车型相比国五版本车型,在功率、扭矩上均有加强,而油耗更低。我们消费者在选择国六车型的过程中,一定要仔细对比车型国五国六版本之间的差别,毕竟排放标准对于消费者来说是看不见摸不着的,而动力和油耗则是实打实的影响我们用车的体验和成本的。

汽车之家

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第三招——技术升级才是“金国六”

前面提到,为了应对国六,多数车企采取的是升级尾气处理系统来达到国六标准,但是这种做法的弊端就是治标不治本,动力总成效率不提高,要提高尾气排放质量,那只有损失动力和油耗。

而要真正实现排放、动力、油耗三者兼得,只有对动力总成进行升级,提高其效率。但是由于升级动力总成一方面对车企的技术储备有很高要求,另一方面也会大幅提升成本,因此大部分车企还是倾向于走“捷径”,但只要我们仔细甄别,仍可以在市场上淘到“金子”

汽车之家

前面介绍的东风雪铁龙便是其中的代表。在国六版本的天逸和C6车型上,东风雪铁龙导入了全新的400THP 8AT这一组合。400THP发动机是第二代THP发动机,相比第一代380THP发动机,新增了包含由雪铁龙和宝马共同研发的连续可变气门升程(VVL) 双连续可变气门正时(DVVT)、E-wastegate双涡道增压器技术领衔的18项新技术,提高了10~15% 的功率,减少7%以上的燃油耗。此外,400THP发动机还匹配了全新的爱信8AT变速箱,带来了更高的燃油经济性和驾驶平顺性。 相比只升级尾气处理系统的做法,东风雪铁龙这样的升级对于消费者来说无疑更具诚意。

汽车之家

以上就是消费者在选购国六车型时要注意事项,面对市场上众多的国六车型,秉承着以上几点原则,相信你一定能挑选到既满足国六排放标准,有能让自己称心如意的车型。

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