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教你三招 轻松选择 “国六”好车

出处: 时间:2019-07-17 汽车论坛 汽车报价

7月1日起,上海、广州、天津等提前实施国六标准,这意味着今后在这些区域购买的新车都将是国六车。对于消费者来说,国六升级并非仅关乎排放,市面上不少车型在升级国六的过程中,都出现了动力下降,油耗升高的情况,如果不加注意,往往会买到的国六车还不如国五车型。那作为消费者,在国六时代购车时要注意哪些事项?今天这里就来教大家三招,只要认定以下三点,就能轻松挑选到一台好国六车。

第一招——满足国六b才是“真国六”

和同期实施的垃圾分类一样,干垃圾和是垃圾让不少老百姓挠破头皮,而分不清国六a和国六b的消费者相信也不在少数,这里就来为大家理清一下其中的关系。

  国六共分为两个阶段,既国六a阶段和国六b阶段,其中国六a阶段是国五与国六的过渡阶段,将于2020年7月1日在全国实施,今年7月1日起部分地区提前实施。

  而国六b标准将于2023年7月1日起在全国推行,届时国内上市的新车都必须满足国六b标准。考虑到我们的换车成本,以及车辆的保值率,对于消费者来说,即便现在购买新车,也应该优先考虑国六b车型。这样在很长一段时间内,都无需担心排放标准升级而造成的二手车价下降。

第二招——油耗不升动力不降才是“好国六”

在现阶段,满足国六b标准是选车的“底线”,而要选择一款好车,我们要看的不止是排放标准。

如何在一堆国六车中挑选出“好国六”,有两个参数我们要着重比较,既同一款车的国六版本相比其国五版本在动力上是否有所下降,在油耗上是否有所上升。

之所以要比较这两个参数,是因为目前市面上多数品牌采取的方法是通过改良三元催化器,增加颗粒捕捉器,从尾气处理系统方面入手,改善排放尾气的质量。这种做法无可厚非,但由于新增的尾气处理设备需要消耗一定热能来进行尾气处理,这对于整车的油耗和动力水平其实是有一定负面影响的。

难道国六车型在动力油耗方面做的一定比国五车型差么?并不尽然,也有车型做到了在国六升级过程中,实现动力增强,油耗降低。如东风雪铁龙旗下的天逸与C6车型,其国六版本车型相比国五版本车型,在功率、扭矩上均有加强,而油耗更低。我们消费者在选择国六车型的过程中,一定要仔细对比车型国五国六版本之间的差别,毕竟排放标准对于消费者来说是看不见摸不着的,而动力和油耗则是实打实的影响我们用车的体验和成本的。

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第三招——技术升级才是“金国六”

前面提到,为了应对国六,多数车企采取的是升级尾气处理系统来达到国六标准,但是这种做法的弊端就是治标不治本,动力总成效率不提高,要提高尾气排放质量,那只有损失动力和油耗。

而要真正实现排放、动力、油耗三者兼得,只有对动力总成进行升级,提高其效率。但是由于升级动力总成一方面对车企的技术储备有很高要求,另一方面也会大幅提升成本,因此大部分车企还是倾向于走“捷径”,但只要我们仔细甄别,仍可以在市场上淘到“金子”

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前面介绍的东风雪铁龙便是其中的代表。在国六版本的天逸和C6车型上,东风雪铁龙导入了全新的400THP 8AT这一组合。400THP发动机是第二代THP发动机,相比第一代380THP发动机,新增了包含由雪铁龙和宝马共同研发的连续可变气门升程(VVL) 双连续可变气门正时(DVVT)、E-wastegate双涡道增压器技术领衔的18项新技术,提高了10~15% 的功率,减少7%以上的燃油耗。此外,400THP发动机还匹配了全新的爱信8AT变速箱,带来了更高的燃油经济性和驾驶平顺性。 相比只升级尾气处理系统的做法,东风雪铁龙这样的升级对于消费者来说无疑更具诚意。

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以上就是消费者在选购国六车型时要注意事项,面对市场上众多的国六车型,秉承着以上几点原则,相信你一定能挑选到既满足国六排放标准,有能让自己称心如意的车型。

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