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试驾过雪铁龙天逸400THP 就能忘掉X1

出处: 时间:2019-07-16 汽车论坛 汽车报价

本文的开头,我发誓,接下来的内容里,不会出现浪漫两个字。按照惯例而言,大家能看到试驾雪铁龙、标1致以及DS的相关车型,总会被反复的灌输那个我不想提及的两个字。

事实上,如果你了解雪铁龙、标1致的发展历程,就会快速的淡忘那两个字。数数拿奖拿到手软的WRC、WTCC等等赛事,再数数当年轰动欧洲车坛和世界车坛的多次技术创新。实际上,法系车留给中国消费者的不应该是大家都想起的那两个字。

以下,正文开始。2019年5月15日,东风雪铁龙新增了旗下的天逸C5 Aircross车型序列中的一个车款,400THP尊贵型,官方指导价21.17万元。普通人可能不太了解它的意义,但作为业内人士,我对之向往。因为在雪铁龙的发动机序列中,代号1开头的是入门级,代号2开头的是核心级,代号3开头的是高配级,代号4开头的是顶配级。家族之内的顶1级产物,向来大概率不会让人失望,所以,心存欲望,想要体验美好。

那些大家想知道的问题

4开头发动机序列是顶1级,结果呢?

结果是它交出了一份我没想到的答卷,从发动机参数的角度,它的扭矩较之此前天逸的高配版本提升了20N·m,达到300 N·m,最大功率提升了5kW至155kW。于是,摆在我们面前的就是一台1.8L排量带CVVT连续可变正时符合国六排放的直喷涡轮增压发动机,它的最大功率为211马力,峰值扭矩300 N·m。

作为对比,X1的2.0T发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280 N·m。而这样的数据,体现到实际路况上,给予驾驶者的体验就是充足和自如,每一个动作都能浑然天成的完成,信心满满。

8AT来自于哪,同级别有优势么?

如果以合资品牌的紧凑级SUV来对比,更多使用的是CVT、6AT、双离合变速箱,如果提升到8AT这个级别,豪华品牌中价格相近的车型有X1的8AT,XT4的9AT,从这个角度来看有硬件上的优势。

当然,变速箱更重要的不是看挡位数量多少,更重要的是匹配。变速箱来自于爱信,相比市场中常见的爱信6AT变速箱,有更宽广的速比配置,也就意味着发动机在运行过程中更长期处在高效区域。而油耗也证明了这一点,有着比X1 2.0T发动机更强动力的1.8T 400THP车型,最终交出的官方测试最低油耗,是6.4L/100公里,作为对比,X1 2.0T 8AT车型的成绩是7.1L/100公里。

当然,这之中雪铁龙砸下了大量的发动机先进技术,诸如双连续正时可变 连续可变气门升程技术,新的排气处理系统,带电控执行器的涡轮增压器等,所以最终做到了更高的动力输出和更低的燃油消耗,并符合国六b排放标准。

对它的点评 是一款够优秀的SUV吗?

结合到价格和产品综合素质,是一款优秀的SUV。可能很多人并不熟悉,雪铁龙品牌对于车型的研发有自己独特的DNA,天逸C5 Aircorss的定位是专业级舒适SUV,所以对这款产品的评价,我们自然不能脱离核心。

天逸这款车型已经上市几年,此前熟悉的信息就不过多介绍,2730mm的长轴距、后排纯平地板、NVH静音设计、AQS空气质量系统,这一切都是400THP尊贵版车型上延续的亮点。

PHC自适应液压稳定技术继续装备,在不额外增加能耗的情况下,最大程度过滤颠簸路面引起的车身振动。在面对细碎颠簸时,尽可能过滤掉引起不适的细小振动;而在面对较大坑洼时,悬挂会保持紧绷,从而提供更好的支撑性。不同于我们印象中的很多同类效果功能,天逸上搭载的PHC技术,保持了民用车应该有的方式,也就是简单、经济,让车辆实现不同路况和使用场景下应该有的舒适性。

还有,Grip Control增强式智能多路况适应系统,这套系统已经在雪铁龙的SUV车型上经历过市场考验,能够根据路况切换公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP OFF共五种不同模式。驾驶者需要做的是,在面对复杂路况时,打开它使用它,仅此而已。

而作为顶配版本,这款400THP尊贵版车型,还搭载了矩阵式LED自动大灯、Claudia真皮座椅、4门防夹一触式电动车窗、带电加热功能的电动折叠外后视镜、雨量感应式智能前雨刮、带脚部感应开启的电动尾门,进一步巩固着有关于舒适和专业的核心。

写在最后:

所以,看到最后,你心里就能对这款新车有个比较直观的概念了。这是一辆强调着专业级舒适的城市SUV车型,悬挂、静音、配置、空间、设计都拥有针对性的调教,并且在动力配备层面超脱于同级别中的数值。此前的优点没有断档,饱含着生命力的独特外观设计、刺激驾驶激情的内饰设计、精准的操作表现,一切的一切旨在让车内所有乘客都享受到关于愉悦的体验。

实际上,在目前的汽车市场中,我们能看到一个有趣的现象,当车型的技术力实现突破之后,就几乎板上钉钉的会体现到销量表现层面。比如耳熟能详的思1域,比如目前市场中的凯1美瑞、全新宝1马7系等等。所以,东风雪铁龙天逸C5 Aircross天逸 400THP,也当如此。

当然,结合文章的标题,还是要说一句,或许你在实际驾驶体验过后,心中的结论会和我一样,忘掉一台2.0T 售价36.98万元的X1,而是对一台400THP的雪铁龙天逸更感兴趣。

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