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小车也疯狂 试驾比亚迪F0 5速自动挡

出处: 时间:2013-10-17 汽车论坛 汽车报价

     比亚迪F0是一款时尚炫酷的A00级小车,被称为“新年轻人的第一辆车”,特别受女性用户和新手的喜爱,对于拥挤的城市交通状况,频繁地换挡、熄火免不了让人尴尬,而自动挡车型的价格又让很多人望而却步,随着比亚迪F0 5速自动挡车型的上市,这些问题都迎刃而解了。近期,我们也抢先体验到了这一款比亚迪F0 5速自动挡车型。

   外观尺寸   

    车身尺寸方面,全新F0的长宽高分别为3460*1618*1465(mm),轴矩为2340mm。尽管F0的车身尺寸不大,但因为发动机舱被压缩的尽可能小,所以乘员舱的空间也完全够用。

   外观上,全新F0延续了时尚靓丽又不失炫酷的风格,整车的气质不落俗套。个性、可爱是A00级车最讨人喜欢的元素,F0大笑脸的设计,憨态可掬,精致且协调,充满了自己的个性魅力。“花生型”前大灯采用黑底设计,同样非常符合现代人的审美。

   由于四个车轮被布置在了车身的四个角上,这使得整车看起来非常紧凑。前门车窗下沿很低,使得侧窗的面积加大,视野良好。在主驾驶门把手旁边的是比亚迪F0全系标配的智能无钥匙进入系统的按钮,只要智能钥匙靠近车门,按动按钮就能实现解锁与上锁,能在这一级别上见到这样的配置,确实难得。

   车身尾部一体式的玻璃门加上巨大的保险杠设计,整体非常的时。“AMT”标识告知了自己自动挡的身份,同时车尾发光Logo设计继续延用,有效增加了夜间行车的辨识度及安全性。

   本次试驾的全新F0铉酷型轮胎规格为165/60 R14,钢轮毂配有“风火轮”造型的轮毂盖,使得整体看起来更具动感,刹车系统采用的是前通风盘式后鼓式的设计。

   内饰空间

   比亚迪全新F0内饰设计与手动挡相同,整体与外饰风格一致,依旧走的是时尚炫酷路线。中控整体以黑色为主,车门上的白色饰板起到的很好的视觉调节作用,不会给人沉闷的感觉。

  T型中控台功能分区简洁清晰,上部分音响区,下方为空调控制区。音响区除了收音机功能外,还配有SD卡口、USB接口及AUX接口,扩展功能非常丰富。

   全新F0三幅式方向盘设计非常简洁,打孔设计使得握感上更加舒适,同时也增加了摩擦系数。

   F0的自发光仪表清晰度和美观程度都令人满意,在质感上优于很多同级别小车。在方向盘后的半圆形速度表左上方生出一只耳朵,这个酷酷的转速表在自动挡车型里也是标配。

   keyless无钥匙系统在F0上早已是标配,这一次推出的5速自动挡车型当然也不例外。这一同级罕见的配置,使得F0的性价比优势更为明显。智能钥匙的造型和做工都很不错,握在手里非常有质感,卡片钥匙则是一个小惊喜。

   F0的内部储物空间一点也不比一般的经济型车少:方向盘左侧储物格、中控储物格、前排杯架、后排杯架、前后门储物格等,一应俱全。

   动力操控

   全新F0 5速自动挡车型依旧搭载比亚迪自主研发的BYD371QA全铝合金汽油发动机,最大功率50kW/6000rpm,最大扭矩为90Nm/4000-4500rpm。这款发动机曾被评为博格华纳杯“中国心”的十佳发动机,全铝合金的发动机设计结构紧凑,小型、轻量的发动机降低了前舱重量,有效改善车身平衡,为车辆操控的稳定性提供了帮助,工信部综合油耗为5.2L。

   全新F0匹配了5速手自一体变速箱,并配有运动模式。挂到最左侧A/M挡上即进入自动模式,加减挡就是AMT中的手动模式,同时在仪表盘上会有挡位显示;由于没有P档,所以停车时需将挡位挂在N挡位置,这和手动挡车型一致。  

    F0的前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂设计,后悬挂使用的是拖曳臂附扭力梁式设计,并包含有前后副车架,这在同级车中确实少见,也使得F0在行驶时舒适性和稳定性都有不错的表现。

   实际驾驶当中,F0 5速自动挡给我最大的印象就是换挡时机非常早,这或许是出于节油的考虑;换挡相对同级车形来说还算不错,提速方面也比我想像的要好很多。F0的底盘设计比较扎实,由于车身短小的原因,车子在弯道中表现出的整体感非常强,并且在低速弯中方向盘指向清晰。

   前麦弗逊+后半独立扭力梁式设计的悬架,使比亚迪F0拥有了比较舒适的驾驶感受,前通风盘式+后鼓式刹车系统,再配合上165/60 R14的轮胎,F0的驾驶性能还是非常出色的,只要动作幅度别太大,基本还是很好掌握。

   总结

   比亚迪F0是比亚迪精心打造的一款时尚炫酷的A00级轿车,从外观到性能都有着强大优势,引领了微车炫酷风潮,并有着“微车王者”的称号。随着全新F0 5速自动挡车型的上市,其产品线得到进一步完善,也给不习惯开手动挡的准车主和厌烦了拥堵路况频繁启停的用户多了一个新的选择。